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壓力波動,由于水是一種液體,在一般情況下表現出來的物理特性是不可壓縮的,但在自來水管道中,管道壓力較高,這時水就會表現出一定的可壓縮性。在自來水管道中,壓力的波動是不可避免的,而目前我們所采用的水表都是機械表,靠水在其中流動產生的動能來帶動齒輪運轉,從而達到計量水量的目的。當不用水時,水表兩端連接的管道中都存有一定量固定的高壓水;因此,當**管網壓力升高時,表后管中的自來水體積會因壓力增加而縮小
旋翼式水表是速度式水表的一種,是世界上用得較多的水表品種。 在地區標準中,速度式水表的定義為“安裝在封閉管道中,由一個動力元件組成,并由水流速直接使其獲得運動的一種水表”。當水流通過水表時,驅動葉輪(旋翼或螺翼)旋轉,而水流的流速與葉輪的轉速成正比,因水流驅動葉輪處噴口的截面積為常數,故葉輪的轉速與流量也成正比。通過葉輪軸上的聯動部件與計數機構相連接,使計數機構累積葉輪(旋翼或螺翼)的轉數,從而
1、不銹鋼補償器在安裝前應先檢查其型號、規格及管道配置情況,**符合設計要求。 2、不銹鋼補償器所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動范圍,應**各活動部位的正常動作。 3、水壓試驗時,應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固,使管路不發生移動或轉動。 4、對帶內套筒的補償器應注意使內套筒子的方向與介質流動方向一致,鉸鏈型補償器的鉸鏈轉動平面應與位移轉動平面一致。 5、需要進行"冷緊"的補
汽車用金屬波紋管零部件對汽車的防振、減噪、提高車輛的行駛穩定性和乘坐舒適性等起著很大作用。汽車的通用金屬波紋管材料用量比較大,但隨著近年來發動機趨于大功率、小型化方向發展,發動機周圍的環境溫度升高,排氣控制法規要求較加嚴格,加之含醇燃料的使用,迫使金屬波紋管零部件提高耐熱、耐寒、耐油、耐老化等各項性能。所以,**特種合成金屬波紋管的用量不斷增加,汽車是這些特種合成金屬波紋管的主要市場。因此,汽
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