FAG無油軸承燒傷的主要原因

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：362

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• FAG進口軸承磨損失效形式

  ???? ??? 1.對在內圈旋轉載荷時所使用的西北軸承正確加上徑向載荷時的外圈運行軌跡。 ??? 2.內圈與外圈相對傾斜，軸的撓度較大的運行軌跡，滾道面的運行軌跡，在其縱向上產生濃淡在負載圈的出口處，運行軌跡是傾斜的，雙列圓錐滾子軸承使內圈旋轉。 ??? 3.表示只

• IKO推力球軸承的安裝

  軸圈與軸多采用過渡配合，座圈與軸多采用動配合，且常常成對安裝。同時在安裝中，還應注意檢驗其軸向游隙，以及與軸一起轉動的軸圈和軸中心線的垂直度。 IKO軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對于軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。作業標準的項目通常如下： ??? （1）、清洗軸承及軸承關連部件 ?? 

• 使用INA萬向節軸承注意事項

  ? 1．往軸上安裝軸承前，**先拔下軸承外套的固定銷，同時將軸頸表面打磨光滑干凈，并在軸頸處涂油防銹兼潤滑(允許軸承在軸上有稍微轉動)。 2．在軸承座與軸承配合面涂潤滑油，把INA軸承裝入軸承座內。然后將裝配好的軸承與軸承座一起套在軸上．推至所需位置處進行安裝。 3．固定軸承座的螺栓先不要擰緊，要讓軸承外套在軸承座內能轉動。同樣裝好同一根軸上的另一端軸承和座，將軸轉動幾圈，讓INA軸承

• NSK推力圓錐滾子軸承發熱故障的原因

  ??? 1、 NSK軸承箱內滑脂*填滿或油位太高。這會導致潤滑過分攪拌，產生高溫或漏油； 2、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊； 3、 油位太低，潤滑劑從油封流失； 4、 接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊等。 5、 NSK軸承箱內孔不圓；軸承箱扭曲變形；支承面不平坦；箱孔內徑過小； ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理** 包括瑞典