被動(dòng)自鎖軸承

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：777

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 影響KOYO軸承極限轉(zhuǎn)速的原因

  ?? 實(shí)際使用中，影響KOYO進(jìn)口軸承的極限轉(zhuǎn)速的因素很多，主要有以下幾方面： 1、載荷大小 當(dāng)軸承在**假設(shè)載荷條件下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體與滾道的接觸面的接觸應(yīng)力增大，溫升增高，將影響潤(rùn)滑劑的性能，同時(shí)會(huì)影響滾動(dòng)軸承的極限轉(zhuǎn)速。 2、載荷種類和方向 如果向心軸承同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷的聯(lián)合載荷作用時(shí)，由于承受載荷的滾動(dòng)體數(shù)量增加，摩擦發(fā)熱大，這時(shí)會(huì)影響軸承的極限轉(zhuǎn)速。 3、潤(rùn)

• 進(jìn)口軸承四列圓錐滾子軸承的特點(diǎn)

  1、滾子的正引導(dǎo) 滾子的正引導(dǎo)是圓錐滾子軸承的重要特點(diǎn)之一。所謂滾子的正引導(dǎo)是指滾子的圓錐結(jié)構(gòu)不僅**了沿接觸副的承載線有純滾動(dòng) ，而且還能產(chǎn)生一個(gè)分力，將滾子推向內(nèi)圈的大擋邊，內(nèi)圈大擋邊對(duì)滾子產(chǎn)生一個(gè)反力。反力是隨外圈和內(nèi)圈角度而變化的，它使 滾子相對(duì)于內(nèi)圈擋邊保持**的同心和定位，以達(dá)到偏轉(zhuǎn)較小。 2、純滾動(dòng)結(jié)構(gòu) 圓錐滾子軸承為分離型結(jié)構(gòu)，其內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體都呈錐形，各錐面母線的延長(zhǎng)線與軸

• FAG外球面球軸承座的防護(hù)

  防護(hù)德國(guó)FAG外球面軸承座的技巧： FAG外球面球軸承的軸向承載能力取決于軸上的內(nèi)圈強(qiáng)度。若要傳遞高軸向力，則內(nèi)圈**緊靠著軸肩安裝。 如果外球面球軸承用鑄鐵軸承座，則可以充分利用軸承的承載能力。因此，鐵鑄軸承座主要用于**承受重載荷的場(chǎng)合。 另外，**格的沖壓鋼板軸承座因?yàn)閺?qiáng)度的限制只能承受低載荷。 FAG沖**承座采用鍍鋅鉻的方法來防止腐蝕。 灰鑄鐵軸承座的外表面沒有采用機(jī)械加工方法進(jìn)行加工，

• FAG軸承中重載軸承的選型要點(diǎn)

  其實(shí)在FAG進(jìn)口軸承中的重載軸承選型的要點(diǎn)，是與FAG軸承高剛性軸承的選型要點(diǎn)基本相同的。詳細(xì)的資料請(qǐng)參見以下的介紹。FAG軸承中重載軸承的應(yīng)用問題，**結(jié)合重載軸承的工作特點(diǎn)來考慮。重載軸承工作時(shí)常處在高應(yīng)力的狀態(tài)下，而軸承對(duì)高應(yīng)力很敏感，因此應(yīng)用技術(shù)的一切環(huán)節(jié)都要力求減緩軸承的應(yīng)力，而應(yīng)力的減緩十分有利于延長(zhǎng)軸承的壽命。 例如高載荷機(jī)器在軸向位置允許的條件下，將原用的某支點(diǎn)的單個(gè)軸承倍增為兩