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由中鐵建設集團承建的京沈高鐵星火站是中國“十三五”規劃的重要基礎設施、國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分。星火站是新時代首都全面亮相的座大型客運樞紐,也是中鐵建設傾力打造的新時代精品智能客站的工程。整個京沈高鐵連接北京和沈陽,建成后將成為進出東北的又一重要門戶。星火站站房建筑面積18.3萬平方米,站臺面積4.35萬平方米,雨棚面積6.22萬平米,設計總規模為7臺15線,高聚集人數5000
異型鋼結構鑄鋼節點設計與澆鑄摘要:本文以上海市普陀區金沙江路真北路人行天橋新建工程鋼結構鑄鋼節點為實例,介紹了鑄鋼節點的深化設計和制作工藝,確保鑄鋼節點的精度、鑄造質量滿足設計和規范要求,值得類似工程推廣應用關鍵字:鋼結構;桁架體系;鑄鋼節點;熱處理一、工程概況上海市普陀區金沙江路真北路人人行天橋主橋為鋼結構空間管格構桁架體系,內外側面為不規則雙向傾斜,空間桁架多節點交匯,桿件有相貫連接,焊接連接
實心鑄鋼節點實心鑄鋼節點雖然承載力比較大,但由于其在鑄造需要大量鋼水,不僅浪費材料,而目使其造價大大提高:此外,實心的鑄鋼節點由于其本身的自重很大,對結構整體承載力非常不利,故在實際工程中很少采用。半空心半實心鑄鋼節點半空心半實心鑄鋼節點是在實心節點的基礎上在某些部位設置減重孔的鑄鋼節點。為了避免應力集中現象,減重孔的內壁均為光滑的曲面(平面與平面相交處均應圓滑過度,即設倒角),減重孔的位置應避免
鑄鋼件技術質量要求1、執行主要現行標準:《鑄鋼節點應用技術規程》CECS 235《鑄件 公差尺寸與機械加工余量》GB/T 6414《表面粗糙度比較樣塊 鑄造表面》GB/T 6060.1《涂裝前鋼材表面銹蝕等價和除銹等級》GB/T 8923《鑄鋼件 聲檢查 部分:一般用途鑄鋼件》GB/T 7233.1《鑄鋼件磁粉檢測》GB/T 9444《鑄鋼件滲透檢測》GB/T 9443《鑄鋼結構技術規程》J
公司名: 吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司
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