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詞條說明
當斗輪體與斗輪軸發生相對轉動時,由于脹套強度、耐磨性能**斗輪體和斗輪軸,在強大的扭矩作用下斗輪體軸孔,尤其是斗輪軸將會受到損傷,嚴重時會使斗輪軸報廢,導致斗輪機無法取煤,從而使輸煤系統上煤受到嚴重影響. 據資料某電廠DQ800/1200 .30型斗輪機,投運一年內多次發生斗輪體與軸相對轉動( 脹套 發生故障),致使斗輪軸報廢,最后更換新軸并改變連接方式為平鍵聯接. 當斗輪體與斗輪軸發生相對轉動
彈性阻尼簧片聯軸器的彈性元件是由若干組簧片組成,簧片組沿徑向呈輻射射狀分布,每組簧片的一端為固定端,與支撐塊構成聯接,另一端為自由端,與相聯零件構成可動聯接。當聯軸器傳遞轉矩時,簧片與花鍵軸接觸的可動端相對于固定端發生彎曲變形,使兩半聯軸器相對扭轉某一個角度。為增大聯軸器的緩沖和吸振效果,每組簧片間的空腔調中充滿潤滑油,在變載荷作用下,簧片左右彎曲變形,形成油腔的壓力變化,迫使潤滑油經簧片兩側的
聯軸器潤滑達不到效果會出現以下情況:如機油壓力低,軸和軸瓦之間的局部就會因直接接觸產生干摩擦而導致運動表面的損傷和損壞,此時的軸表面呈藍色。如果潤滑油失效或壓力建不起來,運動表面就完全失去了油膜的保護,直接接觸進行干摩擦。溫度升高軸瓦的合金層熔化,及時停機就產生“抱瓦”的現象,不及時停機就會造成較嚴重的零件損壞。 某些確實難以購到的軸承品種,失效后無備用件而不得不修,特別是進口軸承;軸承有輕微損
友盛CL型齒式聯軸器屬于可移式剛性聯軸器,由兩個有內齒的外殼和兩個外齒的套筒所組成,套筒和軸用鍵聯接,兩個外殼用螺栓聯成一體,外殼和套筒之間設有密封圈。內齒輪齒數和外齒輪齒數相等,通常采用壓力角為20°的漸開線齒廓。工作時靠嚙合的輪齒傳遞扭矩。由于輪齒之間留有較大的間隙,所以能補償兩軸的不同心和偏斜,為了減少輪齒的磨損和相對位移的摩擦阻力,,在內部注入潤滑油。泊頭昌盛CL型齒式聯軸器的角位移允許
公司名: 泊頭市友盛聯軸器有限公司
聯系人: 張少良
電 話: 0317-8315406
手 機: 15131736467
微 信: 15131736467
地 址: 河北滄州泊頭市泊頭市小杜莊
郵 編: 062150
網 址: yslzq.cn.b2b168.com
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