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詞條說明
大家都知道高錳鋼大梁,提高強(qiáng)度的同時(shí),減少了因焊接采生的變形。唇板軸座采用鋼板鉸耳形式焊接承托于唇板,成倍提高唇板的強(qiáng)度,使唇板受動(dòng)載沖擊時(shí)不會(huì)變形。 底座全部為方管型材制作,與后部承重立柱設(shè)有兩個(gè)斜支撐,能充分**機(jī)器在工作時(shí)的穩(wěn)定性,不會(huì)因?yàn)椴孳囕d貨行走時(shí)發(fā)生整機(jī)松動(dòng)現(xiàn)象。 據(jù)悉,固定式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的**輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛
腳輪的框架對(duì)于腳輪的穩(wěn)定性很重要,所以在選擇腳輪的時(shí)候,要著重關(guān)注一下腳輪的框架是否真材實(shí)料,易輪網(wǎng)為您介紹如何鑒別腳輪框架: 1、腳輪框架的選材方面:腳輪的框架一般采用注塑成型框架或金屬型框架、注塑成型的框架、相對(duì)產(chǎn)量較小、主要用于家具家私腳輪行業(yè)和yi療腳輪行業(yè)、腳輪 的金屬框架板厚從1mm甚至較小、到30mm、甚至較厚的鋼板、主要是根據(jù)腳輪的負(fù)載要求進(jìn)行確定。 2、腳輪框架的尺寸方面:很多
高空作業(yè)時(shí)你的安全帶系掛的正確嗎-卡斯特高空設(shè)備
雖說現(xiàn)如今高空作業(yè)平臺(tái)已逐漸在高空行業(yè)普及開來,但仍有一些單位選擇不使用,那么,在沒有高空作業(yè)平臺(tái)保駕**的工程,安全帶則成了登高作業(yè)的安全**。為了減少悲劇的發(fā)生,高處作業(yè)必須正確系掛安全帶! 走掛安全帶di一步:檢查 背帶和掛繩,沒有斷絲和明顯劃痕;金屬掛鉤沒有可見裂紋,掛鉤鎖死裝置完好可用。 走掛安全帶第二步:穿戴 背帶系緊,工作服領(lǐng)口、袖口扎緊,綁腿要松緊適度,不妨礙腿部活動(dòng)。安全帶綁扎
卡斯特專業(yè)人員教你預(yù)防、控制高空車高處墜落事故(下篇)
5、 要按規(guī)定要求設(shè)置安全網(wǎng),凡4m以上建筑施工工程,在建筑的首層要設(shè)一道3~6m寬的安全網(wǎng)。如果高層施工時(shí),首層安全網(wǎng)以上每隔四層還要支一道3m寬的固定安全網(wǎng)。如果施工層采用立網(wǎng)做防護(hù)時(shí),應(yīng)保證立網(wǎng)高出建筑物1m以上,而且立網(wǎng)要搭接嚴(yán)密。并要保證規(guī)格質(zhì)量,使用安全可靠。 6、 要切實(shí)做好洞口處的安全防護(hù)。具體方法,同洞口墜落事故的預(yù)防、控制措施相同。 7、 使用高凳和梯子時(shí),單梯只許上1人操作
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