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混凝土攪拌站主機軸端采用集中潤滑油路密封,實現對支承座、攪拌軸軸頭部位進行潤滑、冷卻和密封,以確保不侵蝕軸承支承座及攪拌軸部位不受泥漿侵蝕。 潤滑油路采用集中供油。一般在冬季(氣溫≤10℃)采用 00#鋰基潤滑脂,夏季(氣溫≥10℃)采用01#鋰基潤滑脂。向油箱加注油脂必須通過進油口注入,嚴禁打開油泵上蓋加油;若油箱完全空置,在加注新鮮潤滑油后,須靜置10~15 min后才可啟動油泵。 混凝土攪
現在新型攪拌站設備無論在生產制造和質量上都是比較優良的。由于攪拌站設備生產線很大一部分已經實現自動化作業,一般生產效率都比較高。但其中一些部分假如出現問題,則會造成正常工作的停止,重則導致客戶收益受損,那么我們該如何避免這類問題發生呢- 首先設備在生產過程中,要事先避免因故障造成的停車現象。比如像容易出現螺絲松動的地方,提前進行檢查防范。對于不可避免的故障,應要求操作者熟悉操作的故障顯示,迅速找
在上一篇文章中,我們介紹了混凝土攪拌站的上料方式,其中包括兩種方式,一種是皮帶上料,一種是料斗上料,料斗上料一般適用于中小型的混凝土攪拌站,皮帶上料一般使用于大型的混凝土攪拌站。 之前已經詳細介紹了料斗上料的方式,料斗上料的特點就是速度比較慢,但是造價比較低。那么下面我們就具體介紹一下皮帶上料。 皮帶上料的方式是采用傳送帶的原理,設計上來說比料斗式上料要復雜,造價相對來說也會高一些,可以持續不斷
一、骨料進料門卡料 故障現象:配料站石子進料氣動門被石子卡住打不開。 原因分析:配料站氣動門有大間隙門和小間隙門,大間隙門其間隙大于一般石子粒徑,因而不會出現卡料。小間隙門其間隙一般在5~10mm,當10mm以下的石子卡入間隙時,難以把氣動門卡住。配料站使用一段時間后,骨料出料口磨損,當間隙磨損到20~30mm時,此時卡入較大的石子進入間隙,在開門的過程中,石子很容易卡住(契形力),使氣動門不能
公司名: 鄭州市廣源建筑機械制造有限公司
聯系人: 劉先生
電 話:
手 機: 18939566498
微 信: 18939566498
地 址: 河南鄭州滎陽李克寨建筑機械工業園
郵 編:
網 址: gy0008.b2b168.com
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