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詞條說明
夯機液壓驅動與控制系統高度集成,結構簡單,維護方便。,據各地實驗數據,使用動力觸探試驗檢測補強效果較為理想,路基承載力與錘擊數成正相關。,(1)選擇試驗段。 在開啟振動前,應確認地下沒有管線如水、煤氣、電纜及污水管等,這些設施也容易被振動破壞或引起爆炸,鋼輪的振動會減小鋼輪對地面的附著力,因此處理較硬地面或通過坡道時,機械可能發生滑移甚至傾翻。 液壓夯實機直接采用挖掘機、裝載機的液壓動力,無須其他
①液壓夯實機直接安裝在裝載機上機動靈活,邊角部位*單獨采用小型夯實機具處理;,2013年起,大多要求每分層1-2m補強一遍,每一夯實補強層大約相當于4-10碾壓層。,(5)處理數十米的高填方時,由于高速液壓夯實機的影響深度較大,隨著土層厚度增加,規定錘擊數的沉降量可能大于試驗段數據的趨勢。 在開啟振動前,應確認地下沒有管線如水、煤氣、電纜及污水管等,這些設施也容易被振動破壞或引起爆炸,鋼輪的振動
HRA40的額定勢能40KJ、錘體質量3.33T、較大提升高度1.2m、夯板直徑1m(接地面積0.785m2),提升高度設為0.2m、0.6m、1.2m三個檔位。,連接架和液壓組件可與破碎錘換用。,路基填筑時,主要使用TRA40高速液壓夯實機,少量使用HRA50。,據各地實驗數據,使用動力觸探試驗檢測補強效果較為理想,路基承載力與錘擊數成正相關。,③減少小型夯實設備及人力的投入,減少壓實設備周而復
分層填筑1-1.5m,夯板邊緣距橋臺等結構物200-300mm,距低強度結構物500mm以上(必要時采用1擋或2擋)。,正常施工過程中,單點錘擊數可根據實際沉降量適當調整。,在加寬部(紅土)與11t強夯對比試驗,HRA40液壓夯實機15錘對高速公路路基補強后,每3錘路基沉降量大多在20mm以上。,夯機液壓驅動與控制系統高度集成,結構簡單,維護方便。,完工路基驗收時可采取相對沉降量簡易測評,顯著大于
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