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柴油發電機組噴油泵故障的處理方法要知道噴油泵是柴油發電機組燃料供給系統中的重要組成部件,可以稱得上是發動機的心臟。所以柴油發電機組噴油泵故障的處理方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。噴油泵磨損導致柴油進機油:此故障表現為:機油明顯升高,且伴有柴油味,嚴重時從加機油口或通氣孔向外冒油。對于活塞式輸油泵,柴油進入機油,只有倆種途徑;柴油可直接從輸
發電機組油底殼進水故障的原因及處理。首先檢查機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞,如果更換密封墊片。如果維修或更換新的機油冷卻器芯,水壓檢測試驗機油冷卻芯是否損壞。如果安裝了空氣冷卻器,水壓試驗測試空氣冷卻器芯是否損壞,如果維修或更換新的空氣冷卻器芯。檢查缸套密封膠圈是否老化或損壞,如有,更換新的。檢查水壓試驗,檢查缸蓋是否破裂,如有,更換;檢查發電機組氣缸床是否沖洗,如需更換。檢查噴油器銅套密封圈不
(一)自動狀態1、保持啟動電動機組的蓄電池組達到啟動電壓。2、保持散熱器冷卻水位正常,循環水閥常開。3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。5、發電機組控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。7、散熱器風機開關打在“自動”位置。8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉換柜市電開關,合
調整并列發電機組逆功現象的操作方法當兩臺發電機組空載并列后,會在兩臺發電機組之間,產生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺發電機組的監視儀表上(電流表、功率表、功率因數表),反應出實際的逆功情況,一種是轉速(頻率)不一致造成的逆功,另一種是電壓不等造成的逆功,其調整如下:頻率造成逆功現象的調整:如果兩臺發電機組的頻率不等,相差較大時,在儀表上(電流表、功率表)顯示出,轉速高的發電機組電流顯示正值,
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