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主動防護網被動防護網施工 一、施工的要求 1、主動防護網主要靠錨桿受力,相關規范明確錨桿長度為 2. 0 ~ 3. 0m,錨桿抗拉拔力為不小于50kN,但施工證明錨桿拉拔已無法準確說明錨桿的施工質量。建議施工中采用無損檢測的方式,并對錨桿密實度作相應規定,實踐證明邊坡錨桿密實度以75% ~ 90% 為較佳; 如邊坡存在系統、隨機錨桿支護,拉網錨桿可盡量采用邊坡支護錨桿,既可節約工程量又可提高整體
波形護欄標準波形護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處*更換。組合波形梁護欄
綠色植物可以在其敞開的空間上自在成長,植物根系的固土效果與坡面防護體系結為一體,然后按捺坡面損壞和水土流失,反過來又維護了地貌和坡面植被,完成較佳的邊坡防護和環境維護意圖。主動防護網體系敞開的體系特征可以將工程對環境的影響降到較低點,其防護區域內可以充沛的堅持土體巖石的安定,經過人工施行植草、栽樹的美化效果。將工程與環境和諧交融。在資料應用上:該體系選用熱鍍鋅高強度鋼絲繩做為體系首要資料,其資料
波形護欄一般怎么安裝1. 波形護欄放樣 ①、立柱應根據設計圖紙進行放樣,并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點,進行測距定位,可利用調整段調節間距,并利用分配方法處理間距零頭數。②、為準確放樣和保證護欄的線形,隔段進行樁號復核和閉合。 2. 波形護欄安裝 ①、根據設計圖紙進行立柱鉆孔,并檢查使之與道路線形相協調。②、如路肩基本情況允許,采用打入法設置立樁,施工時應精確定位,立柱打入土中應至設計
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