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柴油發電機噴油器工作時必須霧化狀態功能良好,才可以**柴油發電機燃油完全燃燒,**柴油發電機的顏色正常,**柴油發電機功率正常。今天給大家分析分析燃油霧化不良有哪些原因造成的?在使用中盡量避免燃油噴散霧化不良故障發生.將燃油分散成細粒的過程稱為燃油的噴霧(或霧化)。將燃油噴散霧化,可以大大增加燃油蒸發的表面積,增加燃油與氧氣接觸的機會,以達到迅速混合的目的。影響油束特性的因素很多,主要有噴油器的結
這兩種情況都會影響柴油發電機組的使用,發電機出租加速設備的損壞,下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發電機組電壓過高的原因及處理方法:一.原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。二.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。三.原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。四.原因:發電機事故飛車。處理:緊急停機進行事故處理。柴油發電機
柴油發電機組起動后,發電機發電,但電壓和頻率不穩定的原因故障分析:柴油發電機組發電后,其電壓和頻率不穩定的故障一般是由于激磁電流不穩或勵磁機剩磁電壓較低所引起的。當激磁電流不穩或勵磁機剩磁電壓較低時,轉子旋轉,定子切割磁力線而產生的交流電壓就會不穩定,頻率就會波動。故障原因:1、燃油供給系統的油路中進入空氣,使柴油機轉速不穩2、油路中有堵塞現象3、高壓油泵各分泵供油不均,導致柴油機轉速時高時低4、
新安裝或經過大修后的發電機在起動以后,有時會出現升不起電壓的情況,這是因為自激式的同軸直流勵磁機的勵磁電壓是由磁較中的刺磁誘起的,如果剩磁消失或極性變反,勵磁電壓就建立不起來,發電機也就升不起電壓。新安裝的機組,由于沒有參加過運行,它的刺磁很可能消滅。在檢修時如把磁場繞組正負極性接反,就會使電樞產生的磁通方向與剩磁通的方向相反。在檢修中進行磁場線圈直流電阻測量或自動勵磁馮整裝置試驗等對磁場線圈通直
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
聯系人: 張經理
電 話: 15016751018
手 機: 15016751018
微 信: 15016751018
地 址: 廣東東莞附近辦事處
郵 編:
網 址: frxfdj.b2b168.com
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