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成都被動防護網生產廠家 被動防護網 原理:被動防護系統是以鋼絲繩網為主的柵欄式柔性攔石網。設置于斜坡上相應位置,用于阻擋、攔截斜坡面的滾落石以避免其破壞保護的對象——鐵路、公路、建筑物等。當設置于泥石流區域內時,便可形成攔截泥石流內固體大顆粒的柔性格柵壩。 產品特性:系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環的設計和采用使系統的抗沖擊能力得到進一步提高,與剛性攔截和砌漿擋墻
波形護欄有哪幾種波形梁護欄按設置地點可以分為路側護欄和*分隔帶護欄。路側波形梁護欄的起、訖點應進行端頭處理。路側護欄的端頭可采用圓頭式或地錨式。我國高速公路修建初期,護欄端頭多用圓頭式,在護欄起點與標準段護欄之間通過漸變段連接起來。漸變段一般設計成拋物線形,立柱位置逐漸外移,立柱高度不變,其間距在端頭附近加密為2m,采用混凝土基礎,加索端錨具,這種處理辦法稱為端部斜展,端梁為圓頭。這種端頭國外使
設置原則路側護欄(1)車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置路側護欄。(2)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置路側護欄:① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規定范圍之內的路段;② 路側有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。(3)凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段,應設置路側護欄:① 二級及以上等級公路邊坡坡度和
河北波形護欄廠家 橋梁護欄介紹橋梁護欄是指設置于橋梁上的護欄。其作用是為了避免失控車輛越出橋外,具有車輛不能輕易沖破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。區別橋梁護欄的類型辦法許多,按設置方位可分為橋側護欄、橋梁中心分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄;按結構特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護欄、鋼筋混凝土墻式擴欄和組合式護欄;按防撞功能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。一般常見的橋梁護欄有混
公司名: 四川順達恒交通工程有限公司
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