柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法

時間：2021-11-15

作者：青島鼎弘發(fā)電設備有限公司

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【汕尾發(fā)電機出租】發(fā)電機組緊急制動需要怎么做？
發(fā)電機組運行的時候如果出現緊急情況需要進行緊急制動，這種情況下我們應該怎么去處理呢？需要按照那些步驟去做呢？下面，發(fā)電設備詳細的介紹給大家。發(fā)電機組運行過程中出現特殊情況要進行緊急的制動，所以說我們一定要了解這些問題，在關鍵的時候才能短時間停止發(fā)電機組，并且快速的發(fā)現問題。緊急停機，每臺發(fā)電機組上都有這個按鈕，在按下這個按鈕后，機組會迅速切斷負載，并立即關斷油門，緊急停機對于發(fā)電機組會有使用中的影
【康明斯柴油發(fā)電機組】如何讓柴油發(fā)電機組更省油?
如何讓你的汽車省油可能大家都知道，但是如何讓柴油發(fā)電機組較省油?你掌握其他的技巧了嗎?如何較節(jié)約用柴油，教你以下幾點你就知道了：1、提高柴油機冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。2.保持較佳供油角。如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。3.保證機器不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現象。處理的辦法是，將墊片涂上氣
【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組為什么會產生積炭?
1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內不能產生高溫，柴油便燃燒
【沃爾沃發(fā)電機組】發(fā)電機組油壓、水溫、轉速傳感器的檢測方法
今天來發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測方法(僅適用電阻型的傳感器，發(fā)電機組常用的VDO)。想了解這種傳感器的工作原理，首先要明白兩個量：模擬量、開關量。開關量：就是一個二進制的參數，只有兩種狀態(tài)：通或著斷。當溫度達到原始設定值時就接通，否則就斷開。比如設定的98度接通，當水溫**98度時就是斷開的，當水溫**98度時就接通。模擬量：一定范圍內連續(xù)變化的……太深奧了不說這事(我們不生產傳感器，我們只是傳