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發電機組按照正確的操作方法可以延長發電機組的使用壽命,有效**機組的正常運行。那么,發電機組接地原因有哪些?下面,發電設備將為大家詳細介紹。一、工作接地,工作接地是將中性點接地,其目的是:1、降低觸電電壓。發電機組中性點不接地的系統,一相接地時,人體觸及另外兩相之一時,觸電電壓為相電壓的1.7倍以上;而對于中性點接地的系統,觸電電壓就降到接近或等于相電壓。2、迅速切斷故障設備。中性點不接地的系統,
首先,柴油發動機跟汽油發動機的工作過程一樣,每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發,但自燃溫度比汽油低,所以柴油發電機點火方式與汽油機不同。柴油發電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時,柴油油壓會提高到10MPa以上,再通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時
防止柴油發電機發生飛車情況的有效方法不要隨意調整和裝配高壓油泵,確需調整,應在專門的試驗臺上進行。加強柴油發電機燃油泵的頤養工作,堅持高壓油泵的齒桿、扇形齒輪、控制套等機件的清潔,并經常檢查扇形齒輪與控制套的配合情況,保證其配合正確,活動靈活。空氣濾清器油盤內不能加油過多,并定期更換調速器的潤滑油,加注的機油也不宜過多。最后,柴油發電機燃油和潤滑油質量應符合規定。對長期停放的柴油發電機,啟動前,應
首先,柴油發動機跟汽油發動機的工作過程一樣,每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發,但自燃溫度比汽油低,所以柴油發電機點火方式與汽油機不同。柴油發電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時,柴油油壓會提高到10MPa以上,再通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
聯系人: 張經理
電 話: 15016751018
手 機: 15016751018
微 信: 15016751018
地 址: 廣東東莞附近辦事處
郵 編:
網 址: frxfdj.b2b168.com
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