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【康明斯柴油發電機組】柴油發電機排氣的顏色判斷發動機的技術狀態
柴油發電機工作時,燃料在氣缸內燃燒后生成廢氣排出機外。當發動機工作正常和燃料完全燃燒時,廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮氣(N2),廢氣一般呈淺灰色。當燃料不完全燃燒或發動機工作不正常時,廢氣中還會有碳氫化合物(HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質存在,使廢氣的顏色呈現白色、黑色或藍色。可見,發動機排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發動機技術狀態。因此,汽
發動機的電噴與直噴,想必大家并不陌生,直噴和電噴其實是指發動機不同的燃油噴射方式。客戶會根據個人的實際需求選擇不同燃油噴射方式的發動機,其實發動機燃油電噴的方式也有很多種,其中較常見的是電控高壓共軌技術。今年,**出臺了非道路移動機械國三排放標準的通知,規定4月1日起所有制造、進口和銷售的非道路移動機械不得裝用不符合《非道路標準》*三階段要求的柴油機。這使得4月1日后出廠的非道路移動機械大多是配備
【康明斯發電機組】柴油發電機水溫低且水箱“翻水”的診斷與解決方法
要知道柴油發電機的水箱里千萬不可加入普通自來水或深井水,因為這些水里的礦物質含量比較高,因為一旦時間長了較容易產生水垢,很容易導致堵塞水箱。而柴油發電機的水箱有時候也會出現水溫低且水箱"翻水"的異常情況。"翻水"不受發動機溫度的影響,即使水溫不高,膨脹水箱或散熱器內的冷卻液也會劇烈翻騰,水汽外溢。隨發動機轉速升高,"翻水"現象加劇,而"開鍋"則不存在此現象。"翻水"伴隨著冷卻液的大量減少。"翻水"
柴油發電機組怎樣判斷柴油機供油提前太大(時間過早)或太小(時間過晚)?答:柴油發電機柴油機供油提前角太大或太小,所表現出來的癥狀都有相同的地方:即工作無力,起動困難,排氣冒煙,機溫過高。但也各有特點,根據兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時,不易起動,曲軸易反轉,柴油機工作粗暴,產生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發出的聲響一樣,在轉速底時響聲較明顯,供油角
公司名: 青島鼎弘發電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
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