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第一步:檢查發電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發動機,用電壓表測量發動機B+點電壓,應達到如下數值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調、車燈等主要電器進行到第三步時,發電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產生激磁D+
如何讓柴油發電機組較省油?如何讓你的汽車省油可能大家都知道,但是如何讓柴油發電機組較省油?你掌握其他的技巧了嗎?如何較節約用柴油,教你以下幾點你就知道了:1、提高柴油機冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果。2.保持較佳供油角。如供油角偏移,會造成供油時間過晚,耗油大增。3.保證機器不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現象。
要知道柴油發電機所產生的電力是由一個閉合回戰船產生的,這個閉合回戰船由主定子、主轉子、勵磁定子、勵磁轉子、旋轉整流器及自動穩壓器等部分組成。整個過程開始于柴油發電機啟動驅動交流發電機內部部件。在主轉子的剩磁產生一個較小的交流( AC)電壓信號在主定子上。該小交流信號補送到自動穩壓器 AVR,AVR又將其整流轉變為直流(DC)信號,并將其加入在勵磁定子上。此直流電流通過勵磁定子時產生一個磁場,磁場又
要提高燃氣發電機組的檢修效率,就要對對維修工具加以改進,對設備進行改造,從而提高檢修效率。燃氣發電機組是針對煉化尾氣含氫量高的特點而設計的,它采用機械內混方式,定時地打開燃氣閥將可燃氣體噴入氣缸,使燃氣與空氣在缸內混合,進行燃燒。這樣通過增壓器、進氣管的氣體始終是不可燃的純空氣。避免了回火問題,解決了煉化尾氣中含氫量高容易造成進氣管內爆炸的危險。但是,由于煉油廠回收的瓦斯中含有H2 S 和NH3
公司名: 青島鼎弘發電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機: 18765269351
微 信: 18765269351
地 址: 山東青島城陽區城陽街道正陽路517號
郵 編:
網 址: jkfdjz.cn.b2b168.com
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