詞條
詞條說明
橡膠氣囊,又叫混凝土預(yù)制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內(nèi)模,是利用橡膠的高分子特性與高強(qiáng)度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時(shí)也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達(dá)到其截面設(shè)計(jì)要求,充氣壓力根據(jù)廠家標(biāo)識(shí)而定,不可**壓充氣。它使用簡便,經(jīng)濟(jì)耐用,可反復(fù)使用近百次,不充氣時(shí)柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
地鐵洞門簾布橡膠板 建立腳手架進(jìn)行管片切開、撤除施工前,為便于施工,需搭設(shè)施工腳手架。依據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際狀況,腳手架下方有必要保留可讓機(jī)車經(jīng)過的通道。施工腳手架由鋼管搭設(shè)而成,設(shè)上下兩層渠道,用鋼管鋪設(shè)。切開、撤除施工完成后,腳手架暫不撤除,留作結(jié)構(gòu)施工時(shí)運(yùn)用。(3)扣件銜接質(zhì)量查看扣件緊固質(zhì)量用扭力扳手查看,抽樣按隨機(jī)均布準(zhǔn)則斷定。 簾布橡膠圈對于由于溫度引起的伸縮以及由于活荷載引起的轉(zhuǎn)角效應(yīng)簾布橡
橋梁伸縮縫對于C、D、F型橋梁伸縮縫都是公路橋梁**的伸縮裝置的一種,它由一組鋼質(zhì)邊梁及錨固件組成加一條整長的橡膠密封條組成。在伸縮裝置的鋼質(zhì)邊梁外側(cè)的錨固件,與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接,澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡段后,同梁體連結(jié)。D-80型橋梁伸縮縫 伸縮縫具有連結(jié)可靠,與橋面接合平順,密封止水、伸縮靈活,行車平穩(wěn),使用壽命長的特點(diǎn)。適用于伸縮量為40mm , 60mm 和 80mm 的橋梁。C、D、F型橋
纖維混凝土指的是以普通混凝土為基材,摻入鋼纖維材料而組成的復(fù)合型混凝土.摻入鋼纖維的目的在于提高混凝土的抗拉強(qiáng)度,抗彎強(qiáng)度,抗裂強(qiáng)度,韌性或沖擊性等力學(xué)性能.但是,鋼纖維對混凝土的工作性也會(huì)產(chǎn)生影響,它能否在混凝土中達(dá)到三向隨機(jī)配向、均勻分散、對鋼纖維混凝土的各項(xiàng)力學(xué)性能影響很大.其關(guān)鍵因素如下: 1、振搗方式在進(jìn)行振搗時(shí),鋼纖維會(huì)發(fā)生與模板、振動(dòng)方向平行,與重力方向垂直的位移傾向.這種傾向隨著振
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機(jī): 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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