詞條
詞條說明
橋梁伸縮縫的作用:在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。 橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數支承式以及彈性裝置。 對接式對接式伸縮縫裝置,根據其構造形式和受力特點的不同,可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫
中埋式橡膠止水帶連接要點:止水帶的長度應根據施工要求事先向生產廠家定制(一環長),盡量避免接頭。如需接頭,應滿足以下要求:1.止水帶連接采用特種粘結膠粘接,搭接長度不小于30cm。橡膠止水帶接頭必須粘接良好,嚴禁不加處理的搭接。2.粘接前,首先用 將止水帶凸出的部分割掉,然后用銼 將待粘接的兩塊橡膠帶的粘結面銼出新鮮面,用 或 清潔粘接面及變形部分圓腔內腔。變形部分接縫的圓腔相接處是粘接的薄弱部位
為防止鋼纖維混凝土在攪拌時纖維結團,在施工時每拌一次的攪拌量不宜大于攪拌機額定攪拌量的80%。采用滾動式攪拌機拌和,在攪拌混凝土過程中必須保證鋼纖維均勻分布。為保證混凝土混合料的攪拌質量,采用先干后濕的拌和工藝。投料順序及攪拌時間為:粗集料→鋼纖維(干拌1min)→細集料→水泥(干拌1min),其中鋼纖維在拌和時分三次加入拌和機中,邊拌邊加入鋼纖維,再倒入黃砂、水泥,待全部料投入后重拌2min~3
閉孔泡沫板市場在外洋已遍及應用,可用于高速公路,橋梁伸縮縫、立交橋、高速公路、機場跑道、橋梁、隧道、地鐵、橋梁阻力墻接縫,高速公路邊坡防護、路基護坡混凝土工程的樞紐關頭和止水,如信息、電廠水分剎車和冷卻塔,bw閉孔泡沫板修建和其他項目混凝土討論,伸縮討論和止水質料混凝土公路隧道、高架橋梁、涵洞,機場門路,堤壩,如混凝土液壓和電氣工程、護坡工程。 閉孔泡沫板市場在外洋已遍及應用,可用于高速公路,橋梁
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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