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壓縮機電機軸承減震降噪解決方案在壓縮機的日常維護保養中,除了機頭等的養護之外,電機軸承的保養及維護也必不可少。軸承中任一缺陷都可能會引起設備的故障甚至是災難性的事故,壓縮機的正常運行在很大程度上也依賴于軸承的工作是否平穩和安靜。軸承的減震降噪目前主要從兩個方面入手:一是軸承本身,二是軸承潤滑。一、軸承本身1、軸承的設計從軸承設計的角度,減少振動及噪聲源,比如采用較小的徑向游隙,將沖壓保持架改用兜孔
發電機房消音降噪的措施1、隔音房:在柴油發電機組的機房內安裝隔音板,隔聲板外壁為鍍鋅板,內壁為穿孔板,中間填充物用**細玻璃棉,槽鋼凹面填充玻璃棉;2、排風消聲器:柴油發電機組依靠自帶風扇排風,在排風口前部安裝消聲器,消聲器內裝消聲片。消聲片采用兩側鍍鋅穿孔板夾**細玻璃棉結構;3、進風消聲器:在機房頂部安裝自然進風消聲器;4、降噪凈化器:在柴油發電機組的排氣口安裝具有一定降噪功能的尾氣凈化器,即發電
主動降噪的優劣勢主動降噪的理論十分簡單,聲音的傳播是通過介質的振動來實現,波與波之間如果呈反相則會在理論條件下實現抵消。主動降噪就會通過處理器創造出一個完全相反的聲音將噪音中和消除,聲學中這就叫“相消干涉”。優勢:音質純美。主動降噪彌補了被動降噪在低頻降噪的缺失,給用戶帶來更加純美的音質。例如,公共場所的嘈雜聲、汽車、火車上的隆隆聲等,更加貼合用戶使用的場景。保護使用者聽力。主動降噪耳機配置了專屬
體育館吸音材料空間吸聲材料體主要是材料及構成的結構設計1、框架:作為支撐,可以用木筋,角鐵或薄壁鋼等。2、護面層:常用穿孔率大于20%,厚度為0.1-1.0mm的穿孔或開縫薄鐵皮,鋁箔或塑料片。穿孔孔徑取4-8mm。3、吸聲材料填料:通常情況下用**細氈,礦棉氈,瀝青玻璃棉氈等多孔材料,并以玻纖布等透氣性能良好,同時又有一定強度的材料作蒙面層:在潮濕區域環境中,也可采用單層或雙層穿孔板作吸聲材料層(
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