機(jī)床軌道系統(tǒng)不運(yùn)作，趕緊找石家莊美孚導(dǎo)軌油啊。

時(shí)間：2015-03-06作者：深圳市深化化工潤(rùn)滑油有限公司瀏覽：294

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• 詞條

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  我國(guó)已標(biāo)準(zhǔn)化的汽輪機(jī)油有L－TSA(抗氧防銹)汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為GB11120－89；抗氨汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為SH 0362－92；艦用防銹汽輪機(jī)油，標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)**GJB1601A-98；此外，燃?xì)廨啓C(jī)油已研制生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)為暫行技術(shù)規(guī)格。航空噴氣機(jī)潤(rùn)滑油，標(biāo)準(zhǔn)為GB439－90；20號(hào)航空潤(rùn)滑油、航空渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)合成潤(rùn)滑油、4104號(hào)合成航空潤(rùn)滑油、4109號(hào)合成航空潤(rùn)滑油、4209合成航空防銹油等它們的標(biāo)

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  (1)適宜的粘度和良好的耐溫性能潤(rùn)滑油的粘度關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性、機(jī)件的磨損程度、燃油和潤(rùn)滑油的消耗量及功率損失的大小。機(jī)油粘度過(guò)大，流動(dòng)性差，進(jìn)入摩擦面所需時(shí)間長(zhǎng)，燃料消耗就會(huì)增大，機(jī)件磨損增大，清洗及冷卻性差，但密封性好;粘度過(guò)小，不能形成可靠油膜，不能保持潤(rùn)滑，密封性差，磨損大，功率下降。所以粘度過(guò)大、過(guò)小都不好，應(yīng)當(dāng)適宜。發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油應(yīng)用的工作溫度范圍很廣，在300℃左右要求它有足夠的粘