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日產逍客一直都是日產品牌旗下的銷量主力車型之一。舒適的駕駛感受,**大的車內空間和良好的用車體驗,讓逍客成功走進了許多家庭,成為家用SUV領域中的常青樹。這位日產逍客的車主平日里家用出行,使用較多的配置就是音響了。不過,逍客原車的音響系統表現并不出色,原車喇叭采用紙質音盆和塑料支架,磁鋼也較小,喇叭播放出來的音質效果層次感不分明,音場較為混亂。這樣的音響效果車主自然是無法接受。為了改善車內的音響體驗
較近,來到我們武漢歌德升級音響的電動車越來越多,理想,特斯拉,還有小鵬P7,以及今天的這輛蔚來ES6。作為國產純電動車的**品牌,蔚來ES6在各個方面都有著出色的表現。前衛時尚的外觀,科技感十足的內飾,強大的智能配置和寬敞的空間,讓ES6成為高性能電動車里的成員。不過原車音響的品質就比較一般了,今天這輛蔚來ES6原車配有7個喇叭單元,都采用了普通的紙盆喇叭,后門甚至都省略了高音,這樣的喇叭肯定無法
東風日產軒逸是一款家喻戶曉的緊湊型轎車。自2006年進入國內市場以來,常年霸占銷量版**,贏得了無數消費者們的青睞。軒逸的外觀年輕時尚,內飾的用料和做工都很精致,車內空間寬敞,尤其是號稱“日產大沙發”的座椅,設計符合人體工程學,包裹性和舒適性較佳。不過,軒逸的原車音響配置就不太給力了。原車喇叭配置簡陋,塑料材質差,容易失真,層次感還原度都很差,遠遠無法滿足車主對音樂的需求。為了提升愛車的音響品質,
豐田霸道,又名普拉多,就像是一個代名詞,總會讓人聯想到硬派越野,靠譜等字眼。它車身很大,外觀霸氣,但并不笨拙。多用途的功能性以及齊全的配置保證了他強大的越野能力,而且來自豐田品牌的它**繼承了豐田品牌的皮實耐用等特點,直到現在霸道仍是許多人心中的夢想車型。今天到店的這輛豐田霸道車主對它很是喜歡,各方面配置都非常滿意,一的遺憾就是原車的音響系統了。霸道的原車僅配了四支喇叭,前門的三分頻位僅安裝了兩
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