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對于車模型愛好者和藏家來說,無一例外都是汽車迷。汽車是他們的夢想,而收藏汽車模型則是較接近夢想的途徑。在汽車模型的小小世界里,擁有任何車型都成為可能。除了擁有,你還可以從車模型中讀出歷史、文化和故事,就像一顆鉆石,絕不會沒有因為身材的渺小而放棄光芒。 老爺車是心中永遠的經典,但在理性的驅使下,卻成為遙不可及的夢想。位列*二的是復古、已經停產的老爺車模型,這一點兒都不出乎我們的意料。在當今車子線條
在中高仿真汽車模型中,車輪向來是使用ABS和橡膠材質分別制作輪芯和輪胎,再將其二者組裝起來,成為一個車輪。而像一些低仿、小比例的汽車模型輪胎通常情況下,均是整體以ABS材質一體成型的,雖然所體現出來的效果并沒有分件的好,但是卻不用擔心后期會軟化發粘的問題,而橡膠材質的車輪就不一定了,下面一起看看吧! 一些用橡膠材質制作的汽車模型輪胎,放置久了就會出現發粘的情況,就跟融化了一樣。甚至有一些仿真汽車
農用機械模型深圳市同同仁合精密模型制造有限公司介紹到:農用機械模型,是完全依照真車的形狀、結構、色彩,連內飾部件也嚴格按比例縮小而制作的。 現在在中國,人們從不了解農業機械模型,到認識農業機械模型,到喜歡農業機械模型,后來越來越多的大人買它作為收藏品,車模專賣店也越開越多。 世界上首批農用機械模型,始于1914年的美國。當時它的造型為T型“耕田機”的雛形。到了1920年,1935年以后,做工精良
這是一輛非常**的汽車模型,這是一種適度而小巧的掀背車的汽車復制品,原形取自本田公司“市民-序曲” Sports CR-X S1 RHD運動型汽車,在80年代中期,幾乎可以在任何地方看到它。 的確,真車產于1985年,運動版Sports CR-X S1 RHD的1.5升4缸發動機采用本田的“程序控制燃料噴射系統”,可以在5500轉產生91匹馬力。改進的發動機較上一代在0-60測試成績中從11秒縮
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