眾橫柴油發電機組配件活塞銷和連桿襯套的檢查

時間：2020-01-05作者：廣西眾橫動力設備有限公司瀏覽：853

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• 詞條

  詞條說明

• 五種診斷柴油發電機組問題的方法

  1、聽音法：用聽診器或借助金屬棍，靠近噴油器體的部位，傾聽各缸爆發的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當當”的聲響。若只有“嗬嗬”連續不干脆的響聲時，則該缸供油太少，或是沒有及時著火。如敲擊很大說明該缸供油量太大或噴油時間過早。 2、觀色法：柴油機工作正常，排出的廢氣顏色為淡灰色負荷大略深。如排黑氣，說明可燃氣體燃燒不完全。排藍煙，表明潤滑油進入氣缸內燃燒。 排白煙，則說明柴油中有水可燃氣體未燃燒也

• 眾橫陸川發電機組電控高壓共軌系統的組成

  眾橫陸川發電機組電控高壓共軌系統的組成 1）電控單元 電控單元一般是由邏輯模塊和驅動模塊兩個集成電路板組成。其中邏輯模塊是電控柴油機的控制**，它接收柴油機工況的各傳感器輸入的信號，進行控制決策的運算處理，然后向驅動模塊發出相應的指令；驅動模塊具有電壓電流放大的作用，把邏輯模塊發出的指令信號放大后變成能直接驅動執行電磁閥的電壓或電流。 2）高壓油泵 高壓油泵由柴油機驅動，根據其結構和布置的不同，

• 柴油發電機組磨損的因素

  首先，柴油發電機組的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中，由于冷卻系統結構的限制，工作負荷及轉速的變化，環境溫度的改變等因素，使發電機組工作溫度的變化范圍很大。實踐表明，冷卻水溫度控制在75～85℃，潤滑油溫度在75～95℃時較為有利。 ?? 其次，使用環境的氣溫對發電機組的磨損也是有影響的。氣溫高時發動機易過熱，潤滑油粘度低，零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大

• 眾橫動力柴油發電機組冷卻器的的清洗和檢修

  眾橫陸川柴油發電機組冷卻器的的清洗和檢修 一、發電機組冷卻器的清洗與水壓試驗 ? ? 1.冷卻器的清洗周期應由實際情況而定。若發現堵塞或在使用溫度下，額定冷卻水量不能導致氣體的正常冷卻，則應清洗冷卻器 ? 。大修中如果經檢查未發現冷卻器堵塞等異常，經匯報上級部門批準后，可以不清洗； 2.注意事項：在拆除冷卻器**部的氣密蓋板之前，一定要排凈發電機內的氫氣；若操作者選擇