松下蓄電池常見(jiàn)故障排除

時(shí)間：2021-12-27作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：315

青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司專(zhuān)注于蓄電池,UPS不間斷電源,鉛酸蓄電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• MAX蓄電池的容量通常與以下幾個(gè)因素有關(guān)

  1、較板的結(jié)構(gòu)和數(shù)量。當(dāng)其它條件相同時(shí)，MAX蓄電池的容量取決于較板的面積以及活性物質(zhì)的多孔性，故較板通常做得很薄。鉛蓄電池的較板厚度為1.45-3.0mm。2、放電情況。當(dāng)蓄電池放電程度較大時(shí)，由于硫酸鉛析出量多，面使較板孔隙的截面積減小，從面造成硫酸滲入較板困難。因此，當(dāng)放電電流增大時(shí)，滲人較板孔隙內(nèi)的硫酸不足以補(bǔ)償單位時(shí)間內(nèi)所消耗的硫酸量，致使MAX蓄電池的電壓迅速下降，而不能繼續(xù)放電。所以

• 供應(yīng) YUASA/湯淺鉛酸蓄電池NP3.2-12

  產(chǎn)品特點(diǎn)?■免維護(hù)：·采用*特的氣體再化合技術(shù)（GAS RECOMBINATION），不必定期補(bǔ)液維護(hù)，減少用戶(hù)使用的后顧之憂(yōu)?！霭踩煽啃愿撸骸げ捎萌詣?dòng)的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時(shí)也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出。同時(shí)，采用自主**技術(shù)的蓄電池托盤(pán)與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用較加

• 什么時(shí)候?qū)﹄妱?dòng)車(chē)蓄電池進(jìn)行充電最佳？

  什么時(shí)候?qū)﹄妱?dòng)車(chē)蓄電池進(jìn)行充電較佳？當(dāng)電動(dòng)車(chē)上的電量顯示表指針在較低或接近較低位置時(shí)，對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電是較佳，有利于蓄電池的使用壽命。如果每天騎行里程在5-10km之內(nèi)，建議您不要每天充電，也就是說(shuō)不要短里程，勤充電。否則會(huì)造成電池使用壽命提前終止。

• 雙登蓄電池的消耗功率比

  關(guān)于雙登蓄電池的消耗功率比，一直是用戶(hù)比較關(guān)注的問(wèn)題。雙登鉛酸蓄電池在同樣時(shí)間消耗功率越大的消耗能量也越大。 因?yàn)樵谶@個(gè)世界上，任何的物體都有阻抗,在阻抗兩端加上一電位差則會(huì)產(chǎn)生電荷流過(guò)該阻抗,阻抗越大則單位時(shí)間內(nèi)(一秒)流過(guò)的電荷量越小,阻抗越小則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的電荷量越多。 若將電位差增大則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的電荷量越多,將電位差減小則單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)的電荷量越少.此電位差稱(chēng)之為電壓(V),單位為伏