防水步入后建筑 東方雨虹十年十倍長(zhǎng)

時(shí)間：2017-05-03作者：西安藍(lán)箭卓越防水堵漏科技有限公司瀏覽：386

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• 詞條

  詞條說明

• 注漿堵漏施工步驟

  一、施工前準(zhǔn)備1、**板裂縫滲水：在**板上鉆孔深度不**過板厚的1/2厚度，埋設(shè)止水針頭并加以旋緊固定后注入**藥劑；注漿布孔分布間距為20～30㎝。2、灌漿孔滲水：在灌漿孔蓋上直接鉆孔，再由此注入藥劑，待材料完全固化后即可去除止水針頭。3、當(dāng)所有漏水點(diǎn)經(jīng)過高壓灌漿達(dá)到完全防水止漏的目的后，即可去除止水針頭，然后再用**防水砂漿封填針孔，以恢復(fù)其原貌。二、施工要點(diǎn)1、漿液配比：要采用經(jīng)計(jì)量準(zhǔn)確的計(jì)量工

• 西安防水堵漏公司-西安經(jīng)九路隴海鐵路立交下穿隧道伸縮縫密封工程

  工程名稱：西安經(jīng)九路隴海鐵路立交主隧道工程工程概況：經(jīng)九路隴海鐵路立交工程是西北地區(qū)較大的城市地下互通式框構(gòu)隧道立交工程，是西安市辦好十四運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。工程南起長(zhǎng)纓西路，北至含元路，全長(zhǎng)1134.4米，主線下穿華清路、隴海鐵路、隴海鐵路北側(cè)規(guī)劃一路，其中隧道部分長(zhǎng)355米，包括兩個(gè)雙向六車道主洞、兩個(gè)非機(jī)動(dòng)車輔洞、一個(gè)綜合廊主倉洞和四個(gè)線廊輔倉洞。主隧機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道與華清路右轉(zhuǎn)互通，建

• SDM-106無機(jī)復(fù)合型水中不分散灌漿材料

  SDM-106無機(jī)復(fù)合型水中不分散灌漿材料?GB?23440-2009??????25kg???10:2?粉狀/液體本品低粘度，低毒，低氣味，韌性好，較佳的分散性能，特殊的分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了強(qiáng)烈的憎水性，在復(fù)雜的低溫帶水環(huán)境下施工可靠性較高。適合水下灌漿、裂紋修補(bǔ)，優(yōu)良的分散性仍

• 陜西高速公路地下通道防水堵漏維修公司

  西安藍(lán)箭卓越防水堵漏科技有限公司以強(qiáng)有實(shí)力的技術(shù)**為指導(dǎo)，率先引進(jìn)“以色列技術(shù)“解決高鐵、地鐵、高速公路隧道在運(yùn)行過程中高低頻震動(dòng)，較寒氣溫條件下滲漏水這一難題。采取新的設(shè)計(jì)理念，剛?cè)嵯酀?jì)的傳統(tǒng)思維已不能應(yīng)對(duì)現(xiàn)如今隧道、地下滲漏情況，新的防水堵漏設(shè)計(jì)理念應(yīng)運(yùn)而生，采取復(fù)合防水工藝、柔性彈性相結(jié)合、必將**潮流。西安藍(lán)箭卓越防水堵漏公司專業(yè)承接隧道堵漏、地鐵堵漏、高鐵隧道堵漏、地下室堵漏、涵洞堵漏