中國**工業(yè)建筑診治院士岳清瑞：世界建筑診治看中國

時(shí)間：2019-01-21作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：422

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• 詞條

  詞條說明

• 混凝土工程常見缺陷及修補(bǔ)方法

  混凝土工程常見缺陷及修補(bǔ)方法 ? 1.形成的原因 產(chǎn)生裂縫的一般機(jī)理一般認(rèn)為是由于混凝土材料(包括水泥石和粗細(xì)骨料)變形受約束所引起的內(nèi)應(yīng)力大于材料抗拉強(qiáng)度的緣故。一般可用“粘結(jié)-滑動(dòng)”的機(jī)理加以解釋。混凝土可見裂縫的發(fā)生和開展，是鋼筋和混凝土間不能再保持變形協(xié)調(diào)而出現(xiàn)相對(duì)滑動(dòng)的結(jié)果。裂縫寬度本質(zhì)上是裂縫之間受拉混凝土拉伸變形和受拉鋼筋拉伸變形之差。 ? 2.混凝土裂縫的修補(bǔ)

• 淺談橋梁的防腐及加固設(shè)計(jì)

  橋梁是公路的重要組成部分，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通量增大，行車密度及車輛載重越來越大，尤其是拖掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、個(gè)體戶載重貨物運(yùn)輸?shù)戎匦蛙囕v日益巨增，特種工程車如礦山運(yùn)載車、大型平板車亦不時(shí)出現(xiàn)，使公路橋梁載重等級(jí)發(fā)生了變化。一些公路橋梁耐久性差、年久老化，如磚拱橋等；一些公路橋梁由于早年設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想注重于節(jié)省材料，致使斷面單薄，安全度低，如雙曲拱等；一些近年修建的橋梁，因設(shè)計(jì)失當(dāng)或者施工質(zhì)量差

• 古建筑的加固改造滿足“修舊如舊”的修繕原則

  保護(hù)古建筑，對(duì)其進(jìn)行加固改造無疑問是最好的方法。我國的古建筑發(fā)展，主要為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，1992年9月發(fā)布的國標(biāo)GB50165-92《古建筑木結(jié)構(gòu)維護(hù)與加固技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定“古建筑的維護(hù)與加固，必須遵守不改變文物原狀"的原則。原狀系指古建筑個(gè)體或群體中一切有歷史意義的遺存現(xiàn)狀。若需恢復(fù)到創(chuàng)建時(shí)原狀或恢復(fù)到一定歷史時(shí)期特點(diǎn)的原狀時(shí)，必須根據(jù)需要與可能，并具備可靠的歷史考證和充分的技術(shù)論證。因此可知：古建筑

• 粘鋼加固技術(shù)分析

  粘鋼加固可采用涂刮法粘鋼及灌注法粘鋼施工工藝 ? 2.1 涂刮法粘鋼 ? 是在加固鋼板及混凝土表面涂刮膏狀建筑結(jié)構(gòu)膠，在結(jié)構(gòu)膠凝膠硬化前將鋼板和混凝土粘合固定，因此施工較簡(jiǎn)單，但粘貼鋼板厚度不能太厚（不過5mm，最好2-3mm），且單塊鋼板面積較小，配膠、涂膠、固定等施工操作要求在膠的可操作時(shí)間（一般約為40分鐘）內(nèi)全部完成。 ? 2.1.2粘鋼加固工藝流程 &nb