水泥路面修補料修補料起皮脫落坑洼麻面破損修補

時間：2019-07-09

作者：北京華寶遠景建筑技術有限公司

詞條
詞條說明
橋梁CGM高強自密實砂漿產品特點和使用方式
CGM橋梁高強自密實砂漿，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂或金剛砂）作為骨料，輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿。CGM橋梁高強自密實砂漿，是河南省交通科學技術研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責任公司、北京中德新亞建筑技術有限公司針對橋梁梁板企口縫特點，在對市場充分調查、研究基礎上，聯合開發的橋梁自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。一、產品特點1
灌漿料施工中常見通病--孔洞
孔洞（1）同蜂窩原因；（2）鋼筋太密，高強無收縮灌漿料骨料太粗，不易下灰，不易振搗；（3）洞口、坑底模板無排氣口，高強無收縮灌漿料內有氣囊。防治措施為：①在鋼筋密集處采用高一強度等級的細石高強無收縮灌漿料，認真分層搗固或配以人工插搗；②有預留孔洞處應從其兩側同時下料，認真振搗；③及時清除落人高強無收縮灌漿料中的雜物；處理方法:鑿除孔洞周圍松散高強無收縮灌漿料，用高壓水沖洗干凈，立模后用高一強度等級
橋梁支座灌漿料
橋梁支座灌漿料橋梁支座灌漿料，客運專線橡膠支座安裝灌漿料，它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的的水泥基復合材料。由于其采用了多種添加劑，完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點，具有自流平、高早強、高強、無收縮用途適應于搶修、軌道
特種灌漿料
高強度(高鐵)聚氨酯涂料屬于雙組分化學反應型材料,其中甲組分是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預聚體,乙組分是由增強劑、增塑劑、增稠劑、促凝劑組成的彩色液體。使用時將甲、乙兩組分按比例混合均勻，涂刷在基層上，經常溫交聯固化，形成高強高延伸的橡膠狀彈性涂膜，該材料強度可達6.OMpa以上，延伸可達450％以上，低溫達-35℃以下。一、適用范圍●?高鐵客運專線路基、橋梁、隧道、涵洞的