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道釘錨固劑,道釘錨固劑,道釘錨固劑。道釘錨固劑。道釘錨固劑606聚合物水性環氧固化劑水性環氧固化劑采用環氧樹脂與多元胺反應,在固化劑分子鏈上引入環氧樹脂分子鏈段,從而合成后的固化劑具有親環氧樹脂的分子結構。另外,利用多元胺成鹽形成陽離子表面活性劑,使固化劑形成分散體。用該體系的環氧樹脂生產的涂料產品,除具有硬度高、附著力好、耐水性佳、耐腐蝕性優良等特點外,其VOC含量小于50克/升,是一種真正的水
改性環氧樹脂灌縫膠灌縫膠系甲、乙雙組分改性環氧類低粘度液狀膠粘劑。具有粘度低、放熱少、適用期期長、灌注工藝簡單等特點。一、應用范圍廣泛應用于建筑、橋梁、隧道、大壩等鋼筋混凝土結構加固、補強、改擴建、缺陷修復等工程中混凝土裂縫封閉及無砟軌道混凝土裂縫無壓注漿法和低壓注漿等。二、產品特點1、與市場上同類產品比較具有可操作時間長、環境適應性強;2、粘度低、滲透力強、強度高、粘結力強;3、固化后無收縮、韌
結構裂縫處理、惡劣環境服役構件修繕、防護;執行標準GB50550-2010建筑結構加固工程施工質量驗收規范,*等級:A級-不燃,執行標準GB8624-2006,德標準準DIN4102 A1級,土木建筑,橋梁、隧道、混凝土結構抗震、加固、補強材料:碳纖維布用于結構構件的抗拉、抗剪和抗震加固,該材料與配套膠粘劑共同使用,可構成完整的同固碳纖維布材增強體系。該體系適用于梁、 柱、板、隧道、圓形、弧等工
應用領域: 1﹑用于砂漿與砼中:高層建筑物、海港碼頭、水庫大壩、水利、涵閘、鐵路、公路、橋梁、地鐵、隧道、機場跑道、砼路面以及煤礦巷道錨噴加固等。硅灰混凝土與普通混凝土的施工方法并無重大區別,但施工中良好地組織與振搗密實很有必要。硅灰混凝土早強的性能會使終凝時間提前,在抹面時應加注意;同時摻加硅灰會提高混凝土的粘滯性和大幅度減少泌水,使抹面稍顯困難。適用范圍: 商品砼、高強度砼、自流平砼、不定形耐
公司名: 北京中德新亞建筑技術有限公司
聯系人: 計先生
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