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隧道*涂料涂層厚度一般為12-16mm±2mm,耐火時間為2小時。隧道*涂料是在飾面型*涂料基礎上結合自身要求發展起來的,因而原料的研究及選用可參考飾面型*涂料。隧道*涂料作為特種涂料,除了應具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發泡形成*隔熱層。因此對其基料有一個特殊要求,要求基料能與整個涂料體系協和,使涂料既有良好
鋼結構*涂料是由基體樹脂、催化劑、成碳劑、發泡劑組成的。基體樹脂與其它組分配伍,既保證了涂料在正常條件下具有各種利用功能,又能在火焰灼燒或高溫條件下具有難燃性和良好的膨脹發泡功能。催化劑是一種能在定然條件下分解出磷酸的物質,分解出的酸使多元醇脫水,從而使之構成不易燃的三維空間構造的炭化層。等閑,磷酸三聚氰胺的水溶性較聚磷酸胺小,且兼具催化和發泡雙重成效。成碳劑是涂層在高溫下構成不易燃三維空間構造
要使鋼結構材料在實際應用中克服*方面的不足,必須進行*處理,其目的就是將鋼結構的耐火極限提高到設計規范規定的極限范圍。防止鋼結構在火災中迅速升溫發生形變塌落,其措施是多種多樣的,關鍵是要根據不同情況采取不同方法,如采用絕熱、耐火材料阻隔火焰直接灼燒鋼結構,降低熱量傳遞的速度推遲鋼結構溫升、強度變弱的時間等。但無論采取何種方法,其原理是一致的。下面介紹幾種不同鋼結構的*保護措施。一、外包層。就
在建筑過程中,為了減少一些事故,而且對建筑物也有一定的防護作用。因此,這個產品憑借其自身的*特性被很多人所選擇和使用。越來越多的制造商正在緩慢地生產,人們經常選擇隧道*涂料。隧道*涂料不僅可以在施工過程中防止一些火災,當人們選擇購買這種產品時,他們應該注意一些問題,以確保他們購買的產品的質量能得到較好的保證。在建筑過程中,人們可以通過*涂料使建筑具有一定的*功能,為了滿足人們更多的需求,這
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