詞條
詞條說(shuō)明
**細(xì)水泥適用各類建筑物地基加固工程、結(jié)構(gòu)修補(bǔ)加固工程、防水堵漏灌漿工程、設(shè)備基礎(chǔ)加固工程等。特別是對(duì)于細(xì)微空間的灌漿、固化強(qiáng)度要求較高的灌漿加固處理較能體現(xiàn)其優(yōu)異的性能。1.深基礎(chǔ)工程封堵地下水流;2.大壩基礎(chǔ)的加固及填充大壩壩體的開裂縫隙;3.地鐵或隧道壁的灌漿加固或修補(bǔ);4.大型或高層建筑物的地基加固;5.道路基礎(chǔ)的灌漿加固;6.水池、地下室的防水堵漏灌漿;7.開挖地鐵、隧道、礦井等地下工程時(shí)
在如今公路建設(shè)、高鐵建設(shè)高速發(fā)展,造就出了很多的新工藝、新材料,促進(jìn)了公路橋梁建設(shè)的發(fā)展。支座灌漿料就是其中一例。在高速鐵路上,支座灌漿料早已廣泛使用,但在公路橋梁施工及維修加固上的應(yīng)用還不廣泛。1概述支座灌漿料是以高強(qiáng)度材料作為骨料,以水泥作為結(jié)合劑,輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成,在施工中按比例加人一定量的水,攪拌均勻后即可使用。較大的方便了施工。支座灌漿料具有自流行好、快硬、早強(qiáng)、
錨固劑使用方法A、、用水或風(fēng)將錨孔清凈,把適量的錨固劑放入水中,浸泡1—2分鐘,以不冒水泡為止(注:浸泡時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng))。B、在標(biāo)定的初凝時(shí)間內(nèi)將錨固劑送入錨孔內(nèi),然后以較快的速度插入錨桿。在煤礦開采過(guò)程中,常用錨桿支護(hù)巷道,是將打入煤巖體中的錨桿與煤巖體結(jié)合起來(lái)的一種粘合劑。錨固劑有效期環(huán)境溫度為20~25℃室內(nèi)存放時(shí),不小于3個(gè)月。80℃熱穩(wěn)定性試驗(yàn),不小于16h。上述就是為你介紹的有關(guān)錨固劑使
混凝土功能作用和易性混凝土拌合物較重要的性能。它綜合表示拌合物的稠度、流動(dòng)性、可塑性、抗分層離析泌水的性能及易抹面性等。測(cè)定和表示拌合物和易性的方法和指標(biāo)很多,中國(guó)主要采用截錐坍落筒測(cè)定的坍落度(毫米)及用維勃儀測(cè)定的維勃時(shí)間(秒),作為稠度的主要指標(biāo)。強(qiáng)度混凝土硬化后的較重要的力學(xué)性能,是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應(yīng)力的能力。水灰比、水泥品種和用量、集料的品種和用量以及攪拌、成型、養(yǎng)護(hù),都直接
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