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灌漿料/高強無收縮灌漿料/微膨脹灌漿料/**細灌漿料


    圣思恩(北京)新型材料科技有限公司專注于高強灌漿料,環氧修補砂漿,快速道路修補材料等

  • 詞條

    詞條說明

  • 混凝土柱爛根現象及高強灌漿料處理

    由于柱高**出4m,柱內鋼筋密度比較大,混凝土澆筑難度系數相對性比較大,因而工程施工前施工方會與工程監理工作人員制定了專項施工方案。(1)嚴苛把好模板及基坑支護關;(2)模板邊緣、底部用泡棉膠帶密封性;(3)混泥土中粗骨料較大粒度不可**過25mm;(4)塌落度操縱在140~160mm中間。即便如此,但拆板后仍發覺,某些柱仍然發生了柱底爛根、縱向鋼筋漏筋等鋼筋混凝土比較嚴重缺點,較明顯處達到60cm,

  • 組織結構

    圣思恩(北京)新型材料科技有限公司是一家集科研、生產、銷售與技術咨詢為一體的特種建材企業,追求為每個應用需求提供一個產品組合和一系列解決方案,系統地為我們的用戶解決所遇到的問題和提供技術支持。

  • 品質服務

    在激烈的市場競爭中不斷發展,并在與眾多客戶合作交往過程中建立了融洽互信的合作關系。承蒙業內朋友的支持和厚愛,我們將以較優質的技術服務,誠信的經營理念,致力于讓您贏得競爭優勢,才能使我們獲得較大的發展。

  • 高強無收縮支座灌漿料技術要求

    橋梁支座灌漿料使用方法客運專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種**、無機添加劑,具有**早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。高鐵支座灌漿料應具有**早強

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