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什么是公稱壓力、工作壓力與設計壓力?閥門的一大選型參數是按壓力等級來分類,有低壓閥(也叫普壓閥)、中壓閥和高壓閥,有些特殊需要的還有非常高壓閥。不同壓力等級的閥門,在制作上是有不同的要求和標準,包括閥體的材質、壁厚等。閥門的口徑只是在某一個壓力等級范圍內的適用閥門,根據不同的標準管道的通經,對應有不同通經的閥門。那么什么是公稱壓力和工作壓力及設計壓力呢解釋如下:一、什么叫公稱壓力PN (MPa)?
用于安裝在各種機械設備上,在規定的溫度壓力以及不同的液體和氣體中,于靜止或運動狀態下起密封作用橡膠密封圈的材質分析?(1)氟橡膠:具有耐高溫性,可在-30℃-+250℃環境中使用,耐強氧化劑、耐油、耐酸堿。通常用于高溫,高真空及高壓環境中,適宜于油類環境。由于具有各種優異的性能,氟橡膠廣泛的用于石油、化工、航空、航天等部門。(2)硅橡膠:具有突出的耐高低溫性能,在-70℃-+260℃的溫
管道補償器分為金屬波紋補償器、非金屬補償器、套筒補償器、方形補償器等幾大類。金屬波紋補償器、非金屬補償器在使用中比較普遍。1.金屬波紋補償器由構成其工作主體的波紋管(一種彈性元件)和端管、支架、法蘭、導管等附件組成。屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形,以吸收管線、導管、容器等由熱脹冷縮等原因而產生的尺寸變化,或補償管線、導管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。在現代
高壓油管是高壓油路的組成部分,要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度,保證管路的密封要求,車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機,和高壓噴射的直噴汽油機中,能承受發動機運轉過程中所需的油壓。當液壓系統的壓力在25-8.0MPa之間的橡膠軟管破裂時,可采取粘補法:將軟管破裂處周圍擦試干凈;在軟管破裂處涂上"厭氧"膠、"環氧樹脂"膠、"801"膠或"502"膠中的一種(涂膠的長度約為破裂部位長
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