混凝土路面產生裂縫的原因及修補方法

時間：2023-03-13

作者：鄭州豫水防水材料有限公司

詞條
詞條說明
水泥壓漿如何養護
灌漿后的2小時內禁止車輛通過灌漿區，一般養護期為3天。壓漿施工質量控制：現場施工員應認真作好施工記錄，主要包括以下幾個方面：記錄每塊板的具體位置，錨臺或下沉高度，鉆孔位置。認真填寫壓漿記錄，由項目部派專門技術人員對每臺壓漿機進行全程監控，壓漿材料的配合比必須準確，并對每個孔的孔號、孔深、穩定壓力、較大壓力、始壓時間、終壓時間、穩壓時間、壓漿量進行詳細記錄。根據記錄，每天整理出當天灌漿面積合計和用料
水泥混凝土路面壓漿技術工藝
水泥混凝土路面壓漿技術是采用巖工機具鉆孔穿透水泥面板，向板下填充水泥灰漿液，通過施加高壓，使板底基層松散處得以填充密實、基層與面板脫空處能夠聯結密實以達到面板均勻傳荷目的。壓漿處治主要的施工工序為定板、布孔、鉆孔、壓漿、封口、養護。（一）定板路面調查時采取外觀觀察及彎沉測試相結合的方法進行判斷：對錯臺板量取其高差并記錄之，對泥板較好在雨后及時觀察縫隙目前情況；對裂縫板視其邊角下沉情況確定壓漿孔位置
聚硫密封膠施工質量要求
1）注膠前應對伸縮縫縫深進行檢查，以滿足注PG321聚硫建封膠深。2）聚硫密封膠使用前檢查：密封膠體應細膩光亮、無結團結皮現象，必要時可先涂試驗段進行檢驗。3）施膠完畢的伸縮縫，膠層表面應無裂縫和氣泡，表面平整光滑，涂膠飽滿且無脫膠現象，聚硫密封膠體顏色均勻一致。4）聚硫密封膠與伸縮縫粘接牢固，粘接縫要求整齊平滑，經養護完全硫化成彈性體后，膠體硬度達到設計要求。關于聚硫密封膠的稀稠度：聚硫密封膠在
橋梁支座更換過程的注意事項
1、支座調換前，應根據各橋墩(臺)處本質地質狀況研究臨時受力結構，用小型開掘機配合人工挖除承臺和下系梁上堆放的土方，使承臺和系梁外露便與搭設支架;沒有不妨詐騙的承臺和系梁，地質較好時，不妨修建臨時承重基本，地質較差時，不妨詐騙立柱作為臨時受力結構。2、安放枕木成平臺，各枕木應當統一大小錯開安放以便受力平均。承臺處以承臺面鋪全，系梁處以系梁為主放大到土面層，在立柱外側應加寬處理，保證上部有充足的安放