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在隧道與地下工程學科體系中,防水技術作為關鍵技術分支,持續進行著理論突破與工程實踐的雙重挑戰。值此行業發展關鍵階段,由西南交通大學蔣雅君教授**編著的《隧道工程噴膜防水襯砌結構力學特性》正式出版。學術貴知音|作者寄語本書是西南交通大學研究團隊出版的*三本關于隧道工程噴膜防水技術研究成果的專著。如果說,《隧道及地下工程噴膜防水》《隧道噴涂防水技術及工程實踐》,是從搭建隧道工程噴膜防水體系,進而揭示結
摘要:隧道及地下工程滲漏水是地下工程中**的質量通病,直接影響隧道的使用及運營安全。目前,隧道工程復合式襯砌防水主要采用防水板,防水板容易在背側產生空洞,形成水空間,且防水板容易穿孔,以致漏水。噴膜防水可以快速的形成防水層,無接頭,與初期支護、二次襯砌緊貼,達到防水的目的。1、工程概況雅關站至蠻坡站區間設計起訖里程為YDK16+878~YDK19+249.34長度2371.34m,全隧結構為雙洞單
建筑工程技術中,結構滲漏水是影響工程質量和安全的關鍵問題,尤其在“三縫一帶”等關鍵節點,注漿后易復發。傳統化學注漿方法效果不持久且效率低,無法滿足現代工程需求。在此背景下,**樹丙烯酸金屬鹽注漿材料應運而生,專為解決這一行業難題而設計,旨在提供一種迅速、高效且持久的滲漏治理方案。丙烯酸金屬鹽注漿材料作為一種高性能的水溶性灌漿材料,其**優勢在于其*特的堿性金屬氧化物或氫氧化物改性丙烯酸體系,該體系
在南京的繁華之中,一場行業的思想盛宴——八屆涂料技術與市場研討會,于今日在南京白金漢爵大酒店隆重舉行。這場由中國建筑協會涂料技術分會承辦的研討會,匯聚了眾多行業,共話未來。在這星光璀璨的舞臺上,上海樹新材料科技有限公司憑借其的實力,成為眾人矚目的焦點。此次研討會,不僅是對行業的深度探討,是對行業發展方向的與探索。研討會上,西南交通大學蔣雅君教授為大家帶來了精彩的演講。他以地下工程設計為背景,深入剖
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