循環機適用輪胎聯軸器

時間：2013-01-04作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司瀏覽：75

泊頭市友盛聯軸器有限公司專注于聯軸器等

• 詞條

  詞條說明

• 萬向聯軸器會使零件產生疲勞破壞

  萬向聯軸器會使零件產生疲勞破壞： ?????? 一般情況下現有的標準聯軸器基本可以滿足不同工況的需要。由于動力機的驅動轉矩及工作機的負載載矩不穩定，以及由傳動零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動載荷，使得傳動軸系在變載荷（周期性變載荷及非周期性沖擊載荷）下動行產生機械振動，這將影響機械的使用壽命和性能，破壞儀器、儀表的正

• 友盛鼓形齒式聯軸器的特點

  鼓形齒式聯軸器的特點如下： 1、承載能力強。在相同的內齒套外徑和聯軸器較大外徑下，鼓形齒式聯軸器的承載能力平均比直齒式聯軸器提高15～20％ 2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數、齒數、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大, 3、鼓形齒面使內、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱

• 聯軸器的工作情況系數

  在選用標準聯軸器或設計**聯軸器時，要先求出聯軸器實際需傳遞的扭矩。對于標準聯軸器，每一型號都已定出了許用扭矩值，因此，選擇型號時，聯軸器實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯軸器的許用扭矩[T]。聯軸器實際需要傳遞的扭矩常用計算扭矩T0。表示，它等于聯軸器的理論扭矩T乘以工作情況系數K。因此，上述條件可表示為：T0=KT。 工作情況系數是傳動軸系載荷變化和工作環境等對聯軸器實際需要傳遞扭矩的影響系數。

• 聯軸器連接的兩邊的軸頸不同怎么辦

  1.?? 怎樣去選擇正確的聯軸器。設計人員在選擇聯軸器時首先應在已經制定為國家標準、機械行業標準以及獲國家**的聯軸器中選擇 ，只有在現有標準聯軸器和**聯軸器不能滿足設計需要時才需自己設計聯軸器。 2、選擇聯軸器品種、型式 ? 了解聯軸器（尤其是撓性聯軸器）在傳動系統中的綜合功能，從傳動系統總體設計考慮，選擇聯軸器品種、型式。根據原動機類別和工作載荷類別、工作轉速