氯丁膠密封圈的使用及注意事項

時間：2013-12-18作者：上海洛庚機電有限公司瀏覽：121

上海洛庚機電有限公司專注于密封件 密封圈 骨架油封 o型密封圈等

• 詞條

  詞條說明

• 如何妥善解決油管接頭密封

  汽車安全一直都是外出安全的一大隱患。有的時候經常看到有的車子停過的位子有一塊油跡。 汽車漏油可大可小，嚴重的甚至會危害到司機的安全，告訴大家防止汽車漏油的一些方法。 重視襯墊作用。汽車靜置部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。如油底殼或氣門罩蓋，由于接觸面積大而不易壓實，由此造成漏油。 車上各類緊固螺母都需按規定的扭矩

• O形密封圈安裝在溝槽和被密封面之間

  O形密封圈安裝在溝槽和被密封面之間，有一定壓縮量，由此產生的反彈力給予被密封的光滑面和溝槽底面以初始的壓縮應力。從而起到密封作用。當被密封的液體壓力增大時，O形圈的變形也隨之增大，從而傳遞給密封面的壓力也增大，密封的作用也增大。這就是O形密封圈具有良好密封能力的原因。 與其他密封元件相比，O形密封件具有如下的諸多優點： ? -結構簡單，整體式溝槽設計，降低了加工和設計費用；?

• O型密封圈的失效原因及防治

  ? ? O形圈設計、使用不當會加速它的損壞，喪失密封性能。實驗表明，如密封裝置各部分設計合理，單純地提高壓力，并不會造成O形圈的破壞。在高壓、高溫的工作條件下，O形圈破壞的主要原因是O形圈材料的*變形和O形圈被擠入密封間隙而引起的間隙咬傷一級O形圈在運動時出現扭曲現象。 1、*變形 由于O形圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料，所以初期設定的壓緊量和回彈堵塞能力經長時間

• 我國航空橡膠密封行業三方面存在不足

  航空用特種橡膠密封型材形狀各異，根據其密封形式，可分為壓縮式密封和充氣式密封兩種。雖然我國航空用特種橡膠密封型材發展十分迅速，技術進步非常明顯。但與**良好水平相比，仍存在一定差距。具體表現在： 材料研究方面 國內材料較新換代緩慢，急需研制一些具有**特殊性能的新功能材料;缺少系列化、通用化的研究和開發工作;因研究經費不足，受需求、研究周期較短的影響，有的只解決了產品的有無問題，沒有進行深入系統