O形密封圈的密封原理

時間：2015-09-25

作者：佛山眾鑫密封技術有限公司

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詞條說明
高端密封技術是液壓五金發展關鍵
**提示：我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚，早在幾年前，就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌，然而，采購回去后不久，就產生漏油的問題，造成很大的經濟損失。如今，液壓阻尼鉸鏈和緩沖滑軌大有全面代替普通鉸鏈和滑軌之勢。我國的液壓鉸鏈和緩沖滑軌起步并不晚，早在幾年前，就有不少外商來到中國采購液壓鉸鏈和緩沖滑軌，然而，采購回去后不久，就產生漏油的問題，造成很大的經濟損失。如今，液壓阻尼鉸鏈和緩
泛塞封
? ? ?泛塞封是一種U型鐵氟龍內裝特殊彈簧的高性能密封件，由適當的彈簧力加上系統流體壓力，將密封唇（面）**出而輕輕壓住被密封的金屬面以生成非常優異的密封效果。彈簧的致動效應可以克服金屬配合面的輕微偏心以及密封唇的磨耗，而持續保有預期的密封性能。 ? ? ?鐵氟龍（PTFE）是一種耐化學性比全氟橡膠優異，耐熱性良好的密封材料，可應用于絕
FKM與FPM的區別
? ? ?FKM與FPM其實都是氟橡膠的縮寫，只是FKM是歐洲的拼寫縮寫，FPM 是美國的拼寫縮寫。氟橡膠可以分為三種基本類型：即氟碳橡膠、氟硅橡膠、氟化磷腈橡膠。 ?????? 氟橡膠是特種合成彈性體，其主鏈或側鏈上的碳原子上接有電負性較強的氟原子，由于C-F鍵能大（485KJ/mol），且氟原子共價半徑為
液壓油缸密封支承材料選用
液壓油缸選用液壓油缸是工程機械的主要執行部件，許多動作由油缸完成。支承襯套材料對油缸質量影響很大，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍和聚甲醛。一、支承襯套的裝配部位和裝配間隙 1.支承襯套鑲在導向套(材料為球墨鑄鐵)內徑凹槽處，對活塞桿起導向及支承作用，其內徑與活塞桿外徑的較佳設計間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失