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道釘錨固劑 一、特點(diǎn) ?鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘,大多采用硫磺錨固劑錨固。硫磺錨固道釘要熬制硫磺,對環(huán)境造成污染廠施工也較麻煩;混凝土局部受熱可能產(chǎn)生裂縫,降低道釘使用壽命。 TD 型道釘錨固劑是以無機(jī)混合料為原料的新型高強(qiáng)錨固材料,它具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工等特點(diǎn)。特別是省去加熱工序,對環(huán)境無污染,避免了現(xiàn)場施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后,經(jīng) 200 萬次疲勞試驗效果良好
粘貼碳纖維布膠粘劑改性環(huán)氧樹脂A級膠 選擇改性環(huán)氧樹脂A級碳纖維浸漬膠是因為該材料具有以下特點(diǎn): 1、與碳纖維布很好的適配性 滲透力強(qiáng) 2、能很好的滲入混凝土表層 耐老化、耐水性和耐化學(xué)腐蝕, 3、性能優(yōu)良 固化后的膠層特理機(jī)械性優(yōu)良,強(qiáng)韌有一定的彈性 碳纖維專用浸漬膠說明 技術(shù)指標(biāo):幫您更加了解碳纖維膠特性 可操作時間 : ≥;60min 操作時溫度 : 5~40℃ 指觸干時間 : 1~1h(
裂縫修補(bǔ)膠 橋梁隧道環(huán)氧樹脂修補(bǔ)
裂縫修補(bǔ)膠 橋梁隧道環(huán)氧樹脂修補(bǔ) 混凝土是由膠凝材料、水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)比例配合、拌制成拌合物,經(jīng)一定時間硬化而成的人造石材,是一種非均質(zhì)脆性材料。由于混凝土施工和本身變形、約束等一系列問題,硬化成型的混凝土中存在著眾多的微孔隙,氣穴和微裂縫,所以建筑結(jié)構(gòu)產(chǎn)生橋梁裂縫是很普遍的現(xiàn)象。 在現(xiàn)實(shí)的建筑中,只要仔細(xì)觀察不難發(fā)現(xiàn),普遍的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)又一般都是帶裂縫受力工作的,隨著橋梁裂縫的發(fā)展變化,
公路橋梁常見混凝土質(zhì)量病害及對策措施 公路橋梁常見混凝土質(zhì)量病害及對策措施 今天要給大家說的內(nèi)容是公路橋梁常見一些混凝土質(zhì)量病害問題,我們將從三個部分來給大家介紹:1、高性能混凝土耐久性提升技術(shù)的總體狀況;2、高性能混凝土評價的方法;3、施工過程中常見問題及對策措施,今天的篇幅不長,但是有很多值得我們參考的地方,希望大家能夠喜歡。 海洋環(huán)境 沿海地區(qū):遼寧、河北、江蘇等;山東、福建、浙江、廣東、
公司名: 北京瑞晟特建材有限公司
聯(lián)系人: 崔經(jīng)理
電 話: 01059488238
手 機(jī): 13718243989
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地 址: 北京昌平北京市昌平區(qū)沙河鎮(zhèn)百沙路200號
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供應(yīng)食品機(jī)械高壓風(fēng)機(jī)
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