自潤滑功能復(fù)合材料是什么？

時間：2020-09-03作者：遼源市興鵬新材料制造有限公司瀏覽：675

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  詞條說明

• 高速鐵路軌道交通用尼龍工程塑料及其制造方法

  軌道交通用塑料是什么？工程塑料是什么？工程塑料是工程材料和代替金屬制造機(jī)器零部件等的塑料。工程塑料具有優(yōu)良的綜合性能，剛性大，蠕變小，機(jī)械強(qiáng)度高，耐熱性好，電絕緣性好，可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長期使用，可替代金屬作為工程結(jié)構(gòu)材料使用，但價格較貴，產(chǎn)量較小。和通用塑料相比，工程塑料在機(jī)械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面能達(dá)到較高的要求，而且加工較方便并可替代金屬材料。工程塑料被廣泛應(yīng)用于電子

• 高分子自潤滑材料你熟悉哪幾個呢？

  高分子材料具有摩擦系數(shù)較低、機(jī)械性能優(yōu)良及耐腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，特別是加入填料可使其耐磨性顯著提高，正被廣泛應(yīng)用到固體潤滑領(lǐng)域。高分子固體潤滑材料根據(jù)其成型工藝與作用機(jī)制的不同又可主要分為高分子固體潤滑塊材與高分子固體潤滑膜，自潤滑材料。目前常見高分子固體潤滑塊材有：聚四氟乙烯（PTFE）、聚酰亞胺（PI）、聚醚醚酮（PEEK）、聚苯硫醚（PPS）、聚酰胺（PA）、聚甲醛（POM）及**高分子量聚乙烯（U

• 塑料異型材的冷頂擠出

  塑料異型材的冷**擠出塑料擠出成型又稱擠塑成型，主要是利用螺桿旋轉(zhuǎn)的擠壓作用，連續(xù)地將塑化好的物料與口模形狀相仿的型狀使受熱熔化的高分子材料在壓力的推動下，強(qiáng)行通過機(jī)頭模具而成型為具有恒定截面連續(xù)型材的一種成型方法。擠壓冷**成型過程主要包括加料、熔融塑化、擠壓、物料由機(jī)頭直接進(jìn)入定型模具冷卻成型，沒有水槽，牽引等設(shè)備。冷**擠出的優(yōu)點(diǎn)：適合壁厚大的件，尤其形狀復(fù)雜，帶有楞角的產(chǎn)品較為適合，采用冷**擠出

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  目前各種機(jī)械、汽車零部件，特別是傳動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中普遍需要安裝一些結(jié)構(gòu)簡單但是需要有較好耐磨性能的零部件，如齒輪、軸承等。這些零部件通常在選材的時候會考慮耐磨性能優(yōu)異的工程塑料。耐磨塑料異型材有哪些?聚賽龍耐磨工程塑料主要有耐磨PEEK和POM兩種。耐磨PEEK材料PEEK是一種綜合性能優(yōu)良的特種工程塑料，具有優(yōu)良的耐熱性能、耐化學(xué)腐蝕性能、耐輻射性能、電性能、阻燃性能等。通過耐磨改性，廣泛應(yīng)用在汽