面對不銹鋼焊管存在灰色印記應如何處理？

時間：2015-03-06作者：山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司瀏覽：472

山東金鼎不銹鋼管業(yè)有限公司專注于不銹鋼焊管 不銹鋼盤管 不銹鋼U型管 不銹鋼螺紋管 汽車消聲器焊管 壓力容器管 鍋爐熱交換器管 換熱冷凝器管 不銹鋼波節(jié)管 山東不銹鋼焊管廠家等

• 詞條

  詞條說明

• U型管換熱器中管壁厚度的確定

  今天我們研究一個專業(yè)性比較強的問題，就是U型管換熱器中管壁厚度的確定，我找到了一些資料，現(xiàn)供大家學習。 換熱器中的換熱管的壁厚與工藝傳熱計算有關(guān)，但U形管需要通過長管彎制而成，一般U形管彎管段的彎曲半徑R應不小于兩倍的換熱管外徑。U形管在彎制過程經(jīng)過中，U形管彎管段必然會造成換熱管圓度發(fā)生偏差和換熱管的壁厚的減薄，除在彎制過程中保證換熱管圓度偏差外，在彎制前必須計算彎制后彎管段的較小壁厚能承受壓

• 山東金鼎不銹鋼管業(yè)解析不銹鋼管需要注意什么

  不銹鋼焊管加工注意點你知道嗎？不銹鋼管廠家告訴你： 冷拔深加工：易產(chǎn)生磨擦熱量所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼管種同時成型加工結(jié)束后應除掉表面附著的油。 不銹鋼焊管加工焊接：焊接之前應徹底除掉有害于焊接的銹、油、水份、油漆等，選定適合鋼種的焊條。點焊時間距比碳鋼點焊間距短，除掉焊渣時應使用不銹鋼管刷。焊完以后，為了防止局部腐蝕或強度下降，應對表面進行研磨處理或清洗。 切斷以及沖壓：由于不銹鋼焊管比一

• 有關(guān)不銹鋼焊管的熱脆化的一些常識性知識

  不銹鋼焊管經(jīng)過廠家*反復的改善，從其性能和優(yōu)勢上就勝于其它的機械，廠家采用了*特的技術(shù)，在經(jīng)過對不銹鋼焊管的進行特殊的工藝制作使其具有出色的功能優(yōu)勢，對于不銹鋼焊管由于內(nèi)部熱應力而引起的一種熱脆化，有關(guān)不銹鋼焊管的一些知識你了解多少呢？對于這方面的知識現(xiàn)在小編為您具體分析。 不銹鋼焊管在接縫因膨眼系數(shù)不同在加熱時會產(chǎn)生很大的熱應力，特別在溫度快速變化時由于熱沖擊象合金鋼淬火一樣會產(chǎn)生裂縫現(xiàn)象。

• 不銹鋼在汽車行業(yè)的發(fā)展前景

  汽車制造過程會用到大量的不銹鋼，自上世紀70年代初開始，不銹鋼在汽車上的使用量明顯上升，上世紀90年代中期后，每臺汽車的不銹鋼用量從80年代的10千克左右逐步增加到20千克至30千克。當前，不銹鋼已廣泛應用于汽車零部件。根據(jù)不同的部位，汽車行業(yè)對不銹鋼的表面特性、機械性能和物理性能要求也不一樣，大致可以歸結(jié)為五類：汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼、汽車燃油箱用不銹鋼、汽車車架用不銹鋼、汽車不銹鋼零部件和汽車