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鋼軌是現(xiàn)在軌道交通的基礎(chǔ)之一,車不都在鋼軌上跑著呢么?按照現(xiàn)在我國高鐵2萬公里、地鐵4000公里的里程來計算,現(xiàn)在共有5760萬噸鋼軌在役,這還是客運的,不算廠內(nèi)和客貨混跑、貨運的,這么多鋼軌怎么檢驗?這就是今天要說的話題——鋼軌探傷。鋼軌探傷目的鋼軌的傷損雖說五花八門(這個我們下一篇會說到),但是發(fā)展是有規(guī)律可循的,基本都是從小向大發(fā)展、從表向里發(fā)展(部分夾雜、氣孔、白核等內(nèi)部缺陷不是),和人生
槽鋼是一種截面為凹槽形的長條形鋼材,這種鋼材是很常見的一種裝修材料。槽鋼可以分為很多種規(guī)格,不同的規(guī)格有不同的用途。今天,我們就將槽鋼的規(guī)格表以及理論重量分享給大家,讓大家可以較好的了解槽鋼。槽鋼規(guī)格表槽鋼較小尺寸為5#槽鋼,規(guī)格一般為50mm*50mm*3mm 50mm*50mm*4mm 50mm*50*mm5mm 50mm*50mm*6 mm,較常用的就是這幾種了,50*50為直角數(shù),后面一位
鋼軌用途應(yīng)用鋼軌傷損鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中,發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。為便于統(tǒng)計和分析鋼軌傷損,需對鋼軌傷損進行分類。根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損,用兩位數(shù)編號分類,十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài),個位數(shù)表示造成傷損的原因。鋼軌傷損分類具體內(nèi)容可見“鐵道工務(wù)技術(shù)手冊(軌道)”。鋼軌折斷是指有下列情況之一者:鋼軌全截面至少斷成兩部分;裂
鐵路的鋼軌是錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等材料組成。鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。以鋼軌制成的路軌,可以比其它物料承受較大的重量。枕木亦稱軌枕或路枕,功用是把鋼軌的重量分開散布,和保持路軌固定,維持路軌的軌距。
公司名: 佛山市朗勁鋼鐵有限公司
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電 話: 0757-28339543
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地 址: 廣東佛山廣東省佛山市順德區(qū)樂從鎮(zhèn)
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