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A564M-01 鉻對(duì)奧氏體不銹鋼的耐應(yīng)力腐蝕性能的作用,隨實(shí)驗(yàn)介質(zhì)條件及實(shí)際使用環(huán)境而異,在MgCl2沸騰溶液中,鉻的作用一般是有害的,但是在含Cl-和yang的水介質(zhì),高溫高壓水以及點(diǎn)腐蝕為起源的應(yīng)力腐蝕條件下,提高鋼中鉻含量則對(duì)耐應(yīng)力腐蝕有利,同時(shí),鉻還可防止奧氏體不銹鋼及合金中由于鎳含量提高而容易出現(xiàn)的晶間型應(yīng)力腐蝕的傾向,對(duì)開裂性(NaOH)應(yīng)力腐蝕,鉻的作用也是有益的,鉻除對(duì)奧氏體不銹
X8CrNiNb1613不銹鋼 材料名稱:耐高溫鋼 材料號(hào):1.4961 牌號(hào):X8CrNiNb1613 標(biāo)準(zhǔn)號(hào):DIN ●特性及應(yīng)用: X8CrNiNb1613鋼德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)耐高溫鋼。 ●化學(xué)成分: 碳 C:0.04~0.010 硅 Si:0.30~0.60 錳 Mn:≤1.50 磷 P:≤0.045 硫 S:≤0.030 鈷 Co:— 鉻 Cr:15.0~17.0 鉬 Mo:— 鎳 Ni:1
UNSN07718磁導(dǎo)率UNSN07718冷加工性能UNSN07718 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長(zhǎng)使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度超過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工
HastelloyG-30 40年代,鐵基高溫合金也了發(fā)展,50年代出現(xiàn)A-286和Incoloy901等牌號(hào),但因高溫性較差,從60年代以來發(fā)展較慢。蘇聯(lián)于1950年前后開始生產(chǎn)“ЭИ”牌號(hào)的鎳基高溫合金,后來生產(chǎn)“ЭП”系列變形高溫合金和ЖС系列鑄造高溫合金。70年代美國(guó)還采用新的生產(chǎn)工藝制造出定向結(jié)晶葉片和粉末冶金渦,研制出單晶葉片等高溫合金部件,以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪進(jìn)口溫度不斷的需要。Hast
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