NKC286 H NKC388 EH銅合金日本德國銅帶加工

時間：2022-04-09

作者：東莞市豪洋金屬材料有限公司

詞條
詞條說明
NKC4419-H NKC4419銅合金特性銅帶
NKC4419-H NKC4419銅合金特性銅帶Cu Zn39 Pb2 Si? German standard / DIN 17660, SonderMessinge? SS 5252 (Silicon brass/Kiselm ssing),ingen tillg.Cu Zn39 Pb3? German standard / DIN 17660, Kupfer-Zi
C5441-H C5191B-H銅帶性能好力學性能高
C5441-H C5191B-H銅帶性能好力學性能含鋁量一般不**過11.5%，有時還加入適量的鐵、鎳、錳等元素，以進一步改善性能。鋁青銅可熱處理強化，其強度比錫青銅高，抗高溫氧化性也較好。有較高的強度良好的耐磨性用于強度比較高的螺桿、螺帽、銅套、密封環等，和耐磨的零部件,zui**的特點就是其良好的耐磨性。為含有鐵、錳元素的鋁青銅有高的強度和耐磨性，經淬火、回火后可提高硬度，有較好的高溫耐蝕性
C5111P-O C5111P-1/2H銅合金特性銅帶
C5111P-O C5111P-1/2H銅合金特性銅帶焊條電弧焊一般用于鋁青銅鍛件或鑄件的焊補。采用ECuAl-c（即T237）焊條。除薄件（≤3mm）外，需采用70°～90°的V形坡口；薄件常不預熱，對于 w（Al）<10%的合金，預熱和層間溫度一般不應**過150℃。焊接鋁含量為10%～13%的鋁青銅，厚工件推薦預熱和層間溫度約260℃，焊件宜快速冷卻。采用直流反接，短弧和窄焊道施焊。多層
C5212-H C5111B-H銅合金延展性好
C5212-H C5111B-H銅合金延展性好汽車用銅每輛10～2I公斤，隨汽車類型和大小而異，對于小轎車約占自重的6～9%%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用鋼量比較大的是散熱器。現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭