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對天然氣進行輸送被認為是較安全的手段之一,但是隨著時間的推移,管道會出現腐蝕穿孔等缺陷,造成安全隱患。所以對管道進行腐蝕監測是保證輸送安全的重要手段。管道腐蝕可以分為內、外腐蝕兩種,管道內腐蝕是指管道內傳輸介質的腐蝕性雜質對管道進行腐蝕,使管道產生坑蝕、鼓泡等,對管體內部產生破壞;管道外腐蝕主要是指管外防腐層剝落,造成管道與土壤接觸,土壤中的酸堿等對管道形成腐蝕。1.管道內腐蝕檢測技術管道內外腐蝕
儲油罐底板外側恒電位儀較陰極保護設計(1)恒電位儀:恒電位儀將交流電轉換成直流電,由參比電極控制其電流輸出,陰極電纜連接在儲罐上,陽極電纜連接混合金屬氧化物柔性陽極,系統工作時,電流從陽極釋放到沙層中并流入儲罐底板,通過電纜返回到恒電位儀陰極。當儲罐底板的電流達到一定密度后,底板將停止腐蝕。(2)混合金屬氧化物柔性陽極:由混合金屬氧化物柔性陽極組成,它處于罐底板下面的回填砂中,是外加電流陰極保護的
失重檢查試片斷電電位與管道斷電電位的關系(1)?試片的斷電電位代表管道表面的面積與之相同、環境與之一致的涂層破損點電位。而管道的斷電電位是多個防腐層缺陷點的綜合電位,兩者的含義不同。(2)?如果試片的斷電電位滿足規范指標要求,說明管道上比試片面積小的防腐層缺陷點也滿足規范指標要求,但比試片面積大的防腐層缺陷點保護是否達標尚不能確定。(3)?裸露面積越大,斷電電位越正。
鋅合金犧牲陽極廣泛應用的原理?鋅合金陽極的腐蝕行為與溫度密切相關。當溫度**過55~60℃時,存在著電位的極性反轉現象,原來的鋅合金陽極轉變為陰極,反而加速原被保護鋼結構件的腐蝕。在海水中,20℃時這種鋅合金陽極的溶解是均勻的,但從40℃開始出現晶間溶解,70℃時有明顯的穿晶腐蝕和晶粒脫落現象。犧牲陽極的電流效率也隨海水溫度升高而下降。鋅合金陽極對鋼的驅動電壓僅為0.2V左右,但目前仍然獲
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