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GH4133和GH4133B是Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,GH4133B合金是在GH4133合金基礎(chǔ)上添加適量的鎂、鋯后的改型合金。兩種合金的使用溫度均在750℃以下,均具有良好的綜合力學(xué)性能、具有屈服強(qiáng)度高的特點(diǎn);具有良好的抗氧化性能、組織穩(wěn)定且晶粒均勻細(xì)?。灰子跓峒庸こ尚汀S绕涫荊H4133B合金改善了GH4133合金在750℃以下存在的缺口敏感性,使材料的使用壽命成倍的增加,大幅度
UNS N04400耐高溫UNS N04400高精密度鋼管材料UNS N04400 鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右,僅為鋼的60%,純鈦的密度才接近普通鋼的密度,一些高強(qiáng)度鈦合金過了許多合金結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)度。因此鈦合金的比強(qiáng)度(強(qiáng)度/密度)遠(yuǎn)大于其他金屬結(jié)構(gòu)材料,見表7-1,可制出單位強(qiáng)度高、剛性好、質(zhì)輕的零部件。Monel 400鎳合金(UNS N04400/W.Nr.2.4360)Mo
GH4169 隨著航空科學(xué)jishu的進(jìn)步和發(fā)展,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提高了25%,推重比達(dá)到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進(jìn)口溫度過了2000??。做為航空發(fā)動(dòng)機(jī)部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當(dāng)惡劣,各種發(fā)動(dòng)機(jī)用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時(shí)
GH2328(GH328)沉淀硬化型變形高溫合金GH2328是Fe-Ni-Cr基沉淀硬化型變形高溫合金,使用溫度小于500℃。合金中含有Cr30%、Ni30%和Al+Ti5%。合金在熱處理狀態(tài)下,通過γ'相和α-Cr相沉淀硬化,保證了合金的高硬度和優(yōu)異的耐腐蝕性能,滿足在合全天候條件下在某此腐蝕性介質(zhì)中摩擦工作的零件特殊需要。主要產(chǎn)品為熱軋棒材。合金已用于制作燃?xì)廨啓C(jī)中工作溫度不大于500℃的燃燒
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