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隨著我國高等級公路的迅速發展,瀝青路面作為一種**路面被廣泛采用,然而由于交通量的不斷增長,重車增多,大型貨車**載嚴重和渠化行車的作用,給路面帶來的明顯的早期破壞逐漸增多。在對路面破壞現象廣泛調查、統計的基礎上,各國道路科研工作者通過反復分析、論證發現,瀝青路面的早期破壞現象大多與水有關。“在各種類型的瀝青路面早期破壞現象中,水損壞是較主要、危害較大的損壞類型”。 一、水損壞現象的類型及其作用機
鄭州水穩層施工工藝流程: 水穩層攪拌站搭設(注意選擇合理位置,水、電搭設方便,經濟,并自攪拌站到施工現場的距離較合理、較近)—→檢測底基層(對路基進行檢測,檢測其壓實度及彎沉值,對不合格的路床路基進行必要的處理,以保證整個路基的穩定及質量)—→施工放樣(測量)—→攪拌運輸—→攤鋪—→靜壓—→找平—→碾壓—→精平—→養生 主要施工方法及技術措施 (1)施工準備 ①做好底基層的驗收工作。當底基層完成
瀝青路面施工方法 施工準備 1)選購經調查試驗合格的材料進行備料,礦料應分類堆放,礦粉必須是石灰巖磨細而成不得受潮,必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水及搭設礦粉庫房或儲存罐。 2)做好配合比設計,報送監理工程師審批,對各種原材料進行符合性檢驗。 3)在驗收合格的基層上恢復中線(底面層施工時)在邊線外側0.3~0.5m處,每隔5~10m釘邊樁進行水平測量,拉好基準線,畫好邊線。 4)對
瀝青的主要特性: 1、抗車轍 試驗和路用實踐證明,巖瀝青改性劑可以有效提高瀝青路面的抗車轍能力,推遲路面車轍的產生,降低車轍深度和路面裂紋的出現。 2、抗剝落 青川巖瀝青中,這種存在使巖瀝青具有很強的修復性和對高抵抗性,特別是與集料的粘附性及抗剝離性得到明顯的改善。 3、抗老化、抗高溫 **巖瀝青本身的軟化點達到300℃以上,加入到基質瀝青后,使其具有良好的抗高溫、抗老化性能。 4、耐候性 巖瀝
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