詞條
詞條說(shuō)明
目前瀝青混合料的再生技術(shù)主要是熱再生(HotRecycling)和冷再生(ColdRecycling)兩種方式,由于其各自的缺陷而沒(méi)有得到長(zhǎng)足的發(fā)展。熱再生存在能耗高、污染重、回收率低等方面的缺點(diǎn);冷再生長(zhǎng)期路用性能不佳,一般僅用于中、下面層。 熱再生中的再生料一般摻量在10~30%。由于拌合在加熱狀態(tài)下進(jìn)行,舊瀝青混合料和新骨料、新瀝青在拌和的過(guò)程中得以充分融合,所以這種混合料的材料性能可以達(dá)
隨著我國(guó)公路建設(shè)技術(shù)水平的持續(xù)提升,施工人員在進(jìn)行公路路面的建設(shè)工作期間,逐漸對(duì)瀝青路面進(jìn)行了建設(shè)和發(fā)展,在發(fā)展的過(guò)程中擁有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 一、瀝青路面的優(yōu)勢(shì): 1.有利于減少城市道路的噪音 隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展,人們?cè)诓粩嗟陌l(fā)展過(guò)程中對(duì)于環(huán)境保護(hù)方面有了更高的要求。而減少公路交通產(chǎn)生的噪聲也是進(jìn)行環(huán)境保護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。各種汽車(chē)在路面上行駛,測(cè)定出輪子滾動(dòng)與路面相互作用產(chǎn)生的噪聲,若不
青路面開(kāi)裂是瀝青道路主要病害之一,開(kāi)裂至使路面上的雨水下滲到基層,加上行車(chē)的作用,形成唧漿現(xiàn)象,導(dǎo)致路面基層破壞,形成水損害,影響公路使用性能,縮短公路的使用壽命,人們分析其原因,提出早期預(yù)防措施,保持道路的使用功能,是必須的。導(dǎo)致路面開(kāi)裂的原因大致有三種情況: 1、材料本身的影響,如瀝青含蠟量大、易老化;瀝青品種和等級(jí)也是影響瀝青路面開(kāi)裂的最重要的因素,在長(zhǎng)期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中,選用高粘度、低稠度的
彩色陶瓷顆粒路面的施工程序步驟: 1.除污:清除施工范圍內(nèi)的塵土、垃圾、砂礫等雜物。 2.檢查:用膠帶等對(duì)施工范圍進(jìn)行圍護(hù)保養(yǎng),劃線(xiàn)檢修洞口也需要保養(yǎng)。 3.底漆:水泥路面的攤鋪基礎(chǔ)才需要,瀝青路面基礎(chǔ)的不用。 4.樹(shù)脂涂布:噴涂雙組聚酯粘合劑樹(shù)脂,對(duì)路面進(jìn)行涂布。 5.鋪設(shè):在刮涂好聚酯粘合劑樹(shù)脂上用鐵鏟等工具均勻地撒上彩陶顆粒。 6.回收:確認(rèn)樹(shù)脂已經(jīng)硬化后,將沒(méi)有與樹(shù)脂黏著的彩砂回收。 7
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