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瀝青攪拌站,又稱瀝青混凝土拌和站,是指用于于批量生產瀝青混凝土的成套設備,可生產瀝青混合料、改性瀝青混合料、彩色瀝青混合料,是修筑高速公路、等級公路、市政道路、機場、港口的必要設備。 鄭州瀝青攪拌設備主要由配料系統、干燥系統、燃燒系統、熱料提升、振動篩、熱料貯存倉、稱量攪拌系統、瀝青供給系統、粉料供給系統、除塵系統、成品料倉及控制系統等部分組成。 組成部分: ⑴ 級配機⑵ 振動篩⑶ 皮帶給料機⑷
瀝青拌合站的基本工作原理,大致可以概括為以下幾種方式: 簡單來說,瀝青拌合站其實是一套能夠把幾種物料,按照預定的比例進行混合攪拌而成為比較均勻的混合料的設備,目前應用廣泛,對于不同工程的施工都很重要,其性能各方面對于瀝青路面的工程質量也影響很大。 通常是將瀝青拌合站設備分為兩種結構,間歇式的在結構和工序上相對比較復雜一點,對于骨料要進行二次篩分,然后進行分批次計量等,對于配料精度較高,混合質量好
隨著社會的發展,很多地方都開始使用瀝青混泥土來鋪路,那么瀝青路跟水泥路相比有什么優缺點?(鄭州瀝青) 瀝青路面是在柔性基層、半剛性基層上,鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結構。這種路面與砂石路面相比,其強度和穩定性都大大提高。與水泥混凝土路面相比,瀝青路面表面平整無接縫。行車振動小,噪音低,開放交通快,養護簡便,適宜于路面分期修建。(鄭州瀝青) 瀝青路面的缺點是溫度敏感性較高。夏季強度下降,
瀝青舊料可以再生利用成為“寶貝”。市政工程管理局現已制訂相應政策,引導施工企業在道路施工中采用瀝青舊料再生技術。此舉可以節約大量天然原材料,降低能耗和道路建設的綜合成本,還有利于環境保護。 據有關專家介紹,以往瀝青舊料總是一扔了之。一方面大量使用新石料,造成環境破壞;另一方面,將大量翻挖、銑刨的瀝青舊料廢棄,不僅污染了環境,增加了大量的舊料處置費用,還造成了資源的極大浪費。 通過室內試驗和實際試
公司名: 鄭州信創建筑工程有限公司
聯系人: 宋兆奇
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地 址: 河南鄭州金水區河南省鄭州市金水區鄭花路51號
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