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鄭州瀝青路面再生技術是一種通過特定工藝將舊瀝青路面材料進行處理,得到滿足路用要求的混合料,從而實現舊路面材料重復利用。 美國瀝青再生協會將再生技術分為5種不同的類型:場(廠)拌熱再生,就地熱再生,場(廠)拌冷再生,就地冷再生,全深式再生。 (1)場拌熱再生技術是將舊瀝青混凝土路面銑刨后運到瀝青混合料拌和場(廠),通過破碎、篩分(必要時),并根據舊料中瀝青含量、瀝青老化程度、集料級配等情況,摻入一
瀝青的主要特性: 1、抗車轍 試驗和路用實踐證明,巖瀝青改性劑可以有效提高瀝青路面的抗車轍能力,推遲路面車轍的產生,降低車轍深度和路面裂紋的出現。 2、抗剝落 青川巖瀝青中,這種存在使巖瀝青具有很強的修復性和對高抵抗性,特別是與集料的粘附性及抗剝離性得到明顯的改善。 3、抗老化、抗高溫 **巖瀝青本身的軟化點達到300℃以上,加入到基質瀝青后,使其具有良好的抗高溫、抗老化性能。 4、耐候性 巖瀝
彩色瀝青路面施工工藝 一、原材料備料 1、脫色瀝青 瀝青質量的好壞直接影響混合料質量,根據當地氣溫、工程成本以及國產脫色瀝青性能等多方面考慮,并經綜合分析比較。 2、粗集料 mm的碎石。該集料屬中性巖石,質地堅硬,針片狀含量低、與瀝青粘結力較好(為4級),表面粗糙耐磨,且顏色和擬配置的顏色相近。 3、細集料 mm的石屑代替砂,該巖石質地堅硬,級配符合要求。 4、色料 100,確定摻入量為礦料總量
乳化瀝青的使用 就目前道路二工程的養護方式來看,乳化瀝青主要應用于稀漿封層、面層修整、車轍修補、坑槽修補、裂縫埴縫、粘層油及石屑罩面等方面。下面將對以上幾個方面分別進行簡單、扼要闡述。 (一)稀漿封層 稀漿封層工藝就是通過機械將乳化瀝青、粗細骨料、填料等物質按照科學配比拌和成稀漿混合料,均勻攤鋪在待處理的路面上,經裹復、破乳、析水、蒸發和固化等處理后與原路面牢固地結合在一起,形成--層密實、堅固
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