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新鄉(xiāng)瀝青路面再生的應(yīng)用——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工
一、新鄉(xiāng)瀝青路面再生的應(yīng)用——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用范圍非常廣泛,無論是高速公路、城市道路還是各種農(nóng)村公路,都有著廣泛的應(yīng)用。其中,具體應(yīng)用場景包括以下幾個(gè)方面:——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工1、路面修補(bǔ)——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工如果路面出現(xiàn)了嚴(yán)重的損傷和磨損,需要進(jìn)行及時(shí)的維修和修補(bǔ)。此時(shí),瀝青路面再生技術(shù)非常適合,能夠在不破壞原有路面材料的情況下對路面進(jìn)行修補(bǔ)和加固。——新鄉(xiāng)瀝青攤鋪施工2、路
一、改性乳化瀝青的應(yīng)用——新密瀝青路面攤鋪改性乳化瀝青在路面工程中應(yīng)用較多,主要集中于透層、粘層、封層、微表處、薄磨耗層及瀝青路面冷再生等方面。——新密瀝青路面攤鋪(一)透層。適用于在瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層及水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土或粒料的半剛性基層上澆灑透層瀝青;在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定半剛性基層上澆灑透層瀝青后,宜立即撒布用量為2 m3/1 000 m2~3 m3/1 000 m
一、鄭州新密瀝青公路工程施工質(zhì)量控制現(xiàn)狀——鄭州新密瀝青路面公路工程質(zhì)量控制是基于全面質(zhì)量管理理論建立起來的。由于工程施工是一個(gè)形成項(xiàng)目質(zhì)量,并逐步體現(xiàn)其使用**的過程,是決定較終產(chǎn)品實(shí)體質(zhì)量的重要階段,所以對施工階段進(jìn)行質(zhì)量控制具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。施工質(zhì)量控制一般分為事前控制(正式施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制)、事中控制(施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制)和事后控制(對施工各階段產(chǎn)品進(jìn)行的質(zhì)量控制)3種基本方
一、新密瀝青路面早期裂縫——新密瀝青路面施工1、形成原因。路面早期裂縫主要表現(xiàn)在碾壓過程中出現(xiàn)的橫向微裂紋,往往是某區(qū)域的多道平行微裂紋,裂紋長度較短,它的產(chǎn)生是由于瀝青混合料攤鋪時(shí)間過長,其表面變冷,形成僵皮,其內(nèi)部較熱,可塑性好,形成壓路機(jī)串皮碾壓,或過早使用重碾,使過碾后產(chǎn)生推移橫裂紋,或是壓路機(jī)加速或減速太猛,尤其是轉(zhuǎn)向時(shí)過猛產(chǎn)生路面橫紋。——新密瀝青路面施工2、防治措施。(1)為防止橫向
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
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地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
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